长江日报大武汉客户端10月31日讯（记者陈晓彤）10月31日，记者从武汉理工大学获悉，中国工程院院士、武汉理工大学教授严新平当选第十届中国航海学会理事会理事长。

据了解，中国航海学会成立于1979年，46年来已发展成为组织机构健全、学科分布广泛、具有较大影响力和权威性的学术性团体，是国家发展航海科技事业的重要社会力量，已经成为推动国内外航海科技交流与合作、普及航海知识，弘扬航海文化、宣传新时代航海精神的重要平台。

记者梳理发现，这是该学会首次由武汉科学家担任理事长。此前，该学会理事长多为原交通部部长或副部长。仅第八届理事长由上海海事大学原校长黄有方担任。

据悉，严新平目前担任武汉理工大学学术委员会主任，智能交通系统研究中心、交通与物流工程学院研究生导师，国家水运安全工程技术研究中心首席科学家等职务。长期从事交通运输工程学科领域教学与科研工作，致力于交通运输系统安全性、智能化与绿色技术研究。

近年来，团队重点开展船舶新能源与能效控制、在航船舶感知与航行管控、智能航行与安全控制、船舶驾驶主动安全，低碳、绿色、智能韧性的新一代航运系统等研究工作。特别是在船用智能设备与系统方面取得了显著成果。

随着人工智能技术的飞速进步，团队将研究重心转向船舶的智能应用系统。他们提出了“航行脑系统”的概念，并成功申报了科技部国家水运安全工程技术研究中心，为船舶智能航行的研究提供了强有力的支持。

在推动内河通航状态向动态感知变革方面，严新平及其团队成功研发出新型检测传感器，能够直接获取磨粒图像，为内河通航状态的实时监测提供了技术支持。同时，团队还与设备厂家和船东紧密合作，开展大量的实验室和现场监测工作，采集多工况下的监测数据，为内河通航状态的动态感知奠定了坚实基础。

在今年4月的一次访谈中，严新平提到，水运领域未来的国际合作重点方向是新一代航运系统。团队提出“岸基驾控为主，船端值守为辅”的船舶领域新模式。这是在大数据、云计算、物联网和人工智能发展下，智能交通引领下的一种智能航运未来方向。“新一代航运系统将会由船端的船员操纵船舶转变为岸机人员来操纵船舶。这既是国内外抢占的技术高地，也是未来我们积极开展国际合作的重点方向。”

【罗田甜】