长江日报大武汉客户端11月16日讯 11月15日，记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，由武九客专公司建设管理、中国铁建电气化局承建的西十高铁湖北段强电工程接触网首锚段接触线成功架设。

西十高铁湖北段高铁运行动力生命线开始架设。通讯员李欣 摄

据了解，西十高铁湖北段全线接触线总计197个锚段，总长222.4公里。

高铁接触网中的接触线，是保障供电稳定与运行安全，支撑高铁安全、高效、长距离连续运营，是高铁实现高速运行的“动力生命线”。

西十高铁湖北段高铁运行动力生命线开始架设。通讯员李欣 摄

截至目前，西十高铁湖北段强电工程H型钢柱组立完成98.68%；硬横梁安装完成100%；腕臂吊柱安装完成99%。附加线架设完成占比96.8%，腕臂安装完成77.6%；承力索架设完成63.39%，为在崇山峻岭间编织一张安全、稳定的高铁供电网开了个好头。

西十高铁湖北段高铁运行动力生命线开始架设。通讯员李欣 摄

西十高铁位于陕西省东南部和湖北省西北部，是中长期铁路网规划和国家铁路“十三五”发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分，设计时速350公里，建成后对进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线社会经济发展等具有重要意义。

西十高铁湖北段高铁运行动力生命线开始架设。通讯员李欣 摄

西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，预计2026年6月开通，将与现有的汉十高铁共同组成西武高铁。

以往武汉至西安需绕行郑州，总行程约1059公里；西十高铁通车后，线路总长将缩短至716公里，直接减少约343公里。西安至十堰将实现1小时到达，西安至武汉将实现2.5小时到达。

（长江日报记者汪文汉 通讯员杨林 龚靖 李欣）

【罗田甜】