长江日报大武汉客户端11月27日讯 11月27日，随着最后一对500米长钢轨在神定河大桥上平稳铺设就位，西安至十堰高速铁路(以下简称西十高铁)全线铺轨施工圆满完成。

西十高铁全线铺轨贯通  通讯员梁超 摄

西十高铁自西安东站引出，经蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站，接入既有十堰东站，正线全长255.7公里，设计时速350公里。西十高铁由武九客专湖北公司、西成客专陕西公司建设管理，中铁四局担负全线铺轨施工任务。

西十高铁穿越秦岭山脉，地质结构复杂，桥隧比高达95%，全线（上下行）共计512公里铺轨施工任务，其中陕西段铺轨337公里，道岔55组，湖北段铺轨175公里。

西十高铁全线铺轨贯通  通讯员梁超 摄

今年9月8日全线铺轨正式启动，施工单位成功克服了线路连续穿越密集长大坡道群、22.9公里的全国铁路最长单洞单线隧道狭小空间铺轨等复杂工况。

中铁四局创新采用了大功率履带式牵引车配合重型铺轨设备，并辅以连续性排风排烟的组合方案，为施工安全与效率保驾护航，创造了单日最高铺轨18公里、日均铺轨进度8公里的高效率。

西十高铁全线铺轨贯通  通讯员梁超 摄

此次铺轨贯通点位于西十高铁神定河特大桥上。该桥全长841.05米，桥墩最高达108米，是全线墩高最高的大跨度连续结构特大桥，也是线路控制性工程之一。

此次全线铺轨任务完成后，建设单位将做好“四电”施工、静态验收、联调联试等重点工作，为线路开通运营做好准备。

西十高铁全线铺轨贯通  通讯员梁超 摄

西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，预计2026年6月开通，将与现有的汉十高铁共同组成西武高铁。

以往武汉至西安需绕行郑州，总行程约1059公里；西十高铁通车后，线路总长将缩短至716公里，直接减少约343公里，武汉至西安的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。

这意味着乘客早上在武汉吃热干面，中午就能抵达西安品尝羊肉泡馍，实现“一日双城”的便捷生活。

（长江日报记者汪文汉 通讯员杨林 李质纯 肖帆）

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