长江日报大武汉客户端12月4日讯  12月2日，由湖北交投投资、中交二航局承建的十巫高速公路全线最长隧道——兴隆2号特长隧道顺利贯通。这标志着十巫高速公路建设朝着全线贯通迈进关键一步。

十巫高速兴隆2号特长隧道贯通现场。通讯员张良辉 摄

十巫高速是湖北省规划的“九纵五横三环”高速公路网中的“纵八”线，十巫高速起点是湖北省十堰市郧西县福银高速公路十堰段，与福银高速相接；终点是重庆市巫溪县，与镇坪至巫溪高速公路相连，全长约178公里。

十巫高速示意图。由中交二航局提供

十巫高速采取分段建设，分为十巫高速北段（郧西至鲍峡段）、十巫高速中段（鲍峡至溢水段）、十巫高速南段（溢水至镇坪段）。目前十巫北段于2025年3月7日正式通车运营，十巫中段于2024年12月8日通过竣工验收。目前，十巫南段正在建设中，预计2027年建成通车，届时，十巫高速将实现全线贯通。

十巫高速兴隆2号特长隧道贯通现场。 通讯员张良辉 摄

十巫南段起于十堰市竹山县溢水镇，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇，全长84.9公里。其中，兴隆2号特长隧道位于十堰市竹溪县新洲镇，全长约4.38公里，是整个项目关键控制性工程，也是全线最长隧道。

兴隆2号特长隧道隧址区以千枚岩为主，这种“酥脆的”黑色片状岩石自身稳定性能极差，还有遇水即溶的特性，令施工质量和安全风险控制难度极大。

十巫高速兴隆2号特长隧道施工。通讯员张良辉 摄

中交二航局十巫高速南段项目负责人周范武介绍，为应对千枚岩地质带来的挑战，项目团队采用“机械掘进为主、弱爆破为辅”的施工方式，通过强化初期支护，及时封闭成环，保障了隧道掘进的连续性与安全性。

十巫高速兴隆2号特长隧道贯通现场。通讯员张良辉 摄

据了解，从武汉至重庆巫溪县，原本经沪渝高速（G50）前往恩施，在恩施转达州至巫溪方向省道前往巫溪县，大约需要10小时。十巫高速全线通车后，从武汉出发，经武汉绕城高速转福银高速，直达十堰，需要5小时，再从十堰走十巫高速，大约2.5小时就可以抵达巫溪。这样的话，从武汉至巫溪，全程只需要7.5小时，比原来节省2.5小时。

十巫高速兴隆2号特长隧道施工。通讯员张良辉 摄

十巫高速连接了湖北省、陕西省和重庆市，填补了鄂西北地区南北向高速公路的部分空白，强化了福银、十天等高速之间的交通转换，使区域内的高速公路网络更加密集和高效，提升了鄂、陕、渝三省市之间的互联互通水平，为区域交通一体化发展提供了有力支撑。

（长江日报记者汪文汉 通讯员李怀智 张良辉）

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