长江日报大武汉客户端12月9日讯 12月7日，随着燕矶长江大桥鄂州侧引桥最后一榀钢混组合梁精准吊装到位，标志着湖北交投投资、中交二航局承建的湖北燕矶长江大桥实现全线贯通。

燕矶长江大桥鄂州侧引桥贯通。通讯员陆落义 摄

燕矶长江大桥横跨鄂州黄冈两地，采用一跨过江的方式，是世界最大跨径四主缆悬索桥。项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为六车道高速公路，设计时速100公里，下层为四车道城市快速路，设计时速80公里，是一座集高等级公路与城市快速路于一体的多功能、复合型过江通道。

由中交二航局承建的第三标段，线路全长约9公里，其中，主跨共设有69个梁段，已于今年11月22日顺利合龙。

燕矶长江大桥鄂州侧引桥贯通。通讯员陆落义 摄

本次贯通的鄂州侧引桥包含各种梁段共计3035榀，这些规格各异的“巨型积木”严丝合缝地拼接在一起，共同构筑起大桥引桥及接线路段的钢铁骨架。为确保施工安全，项目团队实施最严格的全过程管控，确保每一片梁段均能精准吊装到位。

燕矶长江大桥位于鄂黄大桥下游6.7公里处，北岸是黄冈市黄州区，南岸是鄂州市燕矶镇。燕矶长江大桥是连接大广高速和武鄂高速的复线工程，也是连接鄂州和黄冈两地的过江通道，距离鄂州花湖机场约5公里。

燕矶长江大桥鄂州侧引桥贯通。通讯员陆落义 摄

作为湖北国际物流核心枢纽（鄂州花湖国际机场）重要的配套工程，燕矶长江大桥将成为花湖机场实现高效物流运输、带动区域经济发展的关键交通支撑，成为推进花湖国际机场的“公、铁、水、空”综合交通运输体系的重要组成部分，打通多式联运新通道。通车后，黄冈到鄂州花湖机场车程将缩短至15分钟，提升机场与周边地区的交通便利性，强化“空陆联运”能力。同时，燕矶长江大桥建成后将缩短武汉与周边城市的时空距离，实现黄冈、鄂州、黄石三市的半小时互联直达，推动区域经济一体化发展。

燕矶长江大桥鄂州侧引桥贯通。通讯员陆落义 摄

燕矶长江大桥建成后将成为连接大广高速和武鄂高速的复线工程，其上层高速公路北接大广高速，南接武鄂高速，形成一条贯穿黄冈与鄂州的南北向快速通道。建成后为车辆提供了新的过江路径，有效分担现有通道的交通压力，提升区域高速公路网络的通行效率。

（长江日报记者汪文汉 通讯员葛利龙 陆落义）

【罗田甜】