“我们认为，明年到未来一段时间，在游艇和邮轮消费方面会是个增长点。”12月23日，交通运输部副部长李扬在回答提振消费规划时表示，大力支持发展游艇、邮轮消费，并指出我国游艇登记数量近3年年均增长超40%，邮轮旅客运输量保持快速增长。

这一政策导向为地方水域经济发展注入了强劲动力。在此背景下，水域资源丰富的武汉正积极把握机遇，加速推动绿色智能船舶产业链发展，打造水上文旅消费新场景。

国务院新闻办12月23日举行发布会介绍“十五五”交通运输事业亮点。记者柯丽芬摄

游艇游轮消费迈向大众化

李扬指出，过去被视为高消费的游艇正迈向大众化消费、规模化发展新阶段。

为抓住这一动向，交通运输部正研究制定扩大游艇消费的若干措施：将抓紧修订《游艇安全管理规定》，在保障安全前提下促进消费；同时加强公共码头及泊位等基础设施建设，提升游艇登记和报备便利化水平。

与此同时，邮轮经济成为新增长点，多项政策措施正优化发展环境。交通运输部水运局局长杨华雄介绍，邮轮经济产业链长、带动性强，是新的经济增长点。今年1—11月，我国邮轮旅客运输量达126.5万人次，同比增长27.8%。

近日，交通运输部会同文化和旅游部印发《进一步促进邮轮运输及旅游服务发展的若干措施》，聚焦行业关切，推出10项措施，包括明确暂未改造受电设施的访问航线邮轮在2029年底前可靠泊我国港口，以及拓展航线、丰富产品等，旨在提升服务品质，创造更优发展环境。

武汉游轮旅游居国内前列

作为积极响应，武汉正凭借其丰富水域资源与产业基础，加速相关布局。

在水上文旅方面，武汉游轮旅游一直位居国内城市前列。经典项目“知音号”已成为城市文化名片，新型文化体验游船“古琴号”也已投入运营。热门游轮“长江荣耀”号今年前11个月接待游客同比增长10%，并计划在2026年春节推出船上年味庙会活动。

徜徉在长江夜色中的“知音号”游轮。(长江日报资料图）

12月19日在海南举行的2025中国旅游交易会上，武汉文旅又传来新消息：国内首艘沉浸式智能游船“长江星耀”号将于2026年春季投入运营，这艘高端游船将推动长江旅游从“滨江观光”向“沉浸式文化消费”升级。同时，豪华游轮“长江贰号”计划于2026年将起点码头迁至武汉，开通直航重庆航线。

开拓水域经济新蓝海

在产业层面，武汉以实际应用场景驱动绿色智能船舶技术创新与产业链整合。东湖景区的纯电动“泡泡豚”游艇、国内首艘氢燃料电池船“三峡氢舟1号”的商业化运营、长江支线换电集装箱船“华航新能1”的常态化航行等示范项目，正推动技术从研发走向市场。

为支持产业发展，武汉市经信局等部门系统开放东湖、汉江湾等多处试点水域，并配套建设充电、换电、加注等基础设施，如阳逻港已建成湖北首座集装箱电动船充换电站。通过举办产融对接等活动，已促成多项合作，初步形成“政府搭台、企业唱戏、院所支撑、金融赋能”的产业生态。

武昌、新洲、汉南、江夏等区依据自身优势错位布局，构建覆盖研发、制造、配套、服务的全产业链。

当前，武汉正统筹推进绿色智能船舶、低空经济、智能网联汽车等“三维动线”产业布局，通过“场景先行、集群作战”的策略，奋力开拓水域经济新蓝海。

(长江日报驻京记者柯丽芬）

【罗田甜】