长江日报大武汉客户端12月31日讯 12月30日，由在鄂央企中交二航局承建的河南渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目建成通车，至此，十堰至淅川高速公路全线通车。

淅川至豫鄂省界段高速通车。通讯员靳晰 摄

连接鄂豫两地的十淅高速（从湖北十堰至河南淅川县）分湖北段和河南段，湖北段已于2023年1月建成通车。河南境内的渑淅高速是十淅高速的最后一部分，其中淅川至豫鄂省界段是渑淅高速的关键组成部分。

中交二航局承建的渑淅高速淅川至豫鄂省界段工程，项目北起河南淅川，向南跨越丹江，顺接湖北十淅高速公路，全长24.8公里，设计时速100公里，采用双向四车道标准建设。

项目关键控制性工程丹江小三峡特大桥位于南水北调中线工程水源地——丹江口水库库区内，全长919米，主跨536米，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥。

丹江小三峡特大桥通车。通讯员靳晰 摄

中交二航局项目部总工刘宁介绍，项目团队成功研发并应用全球首台2.5米集束环状切削取芯式气动潜孔锤，并结合旋挖钻组合成孔技术，在国内外首次实现生态库区超厚硬岩桥梁大直径长桩成孔一次性成孔，实现了全过程清水钻进。这项创新使单根桩基成孔时间从40天压缩至10天，工效提升4倍。

淅川至豫鄂省界段项目建成通车后，将实现河南淅川与湖北丹江口的直接连通，大幅缩短通行时间，并促进豫鄂陕三省间的交通、经济和旅游协同发展。

据了解，淅川人原来到武汉要从南阳经过，从淅川至南阳137公里，需要2个小时，然后走二广高速转沪蓉高速，南阳到武汉全程520公里，需要6小时，从淅川到武汉全程大约需要8个小时。

淅川至豫鄂省界段高速通车。通讯员靳晰 摄

项目通车后，河南淅川至十堰丹江口的车程将从1小时40分钟缩短至约1个小时。从淅川到武汉，可以直接接入汉十高速，丹江口到武汉，丹江至武汉全程大约377公里，正常驾驶需4个半小时，从淅川至武汉只需要5个半小时，比原来的路线至少节约2个半小时。

淅川至豫鄂省界段项目的通车，不仅解决库区300万居民的出行难，还将三峡库区、神农架、武当山、洛阳老君山等风景名胜区连接起来，开辟陕西、河南、湖北三省之间文旅产业新通道。

（长江日报记者汪文汉 通讯员蔡瑾瑜 靳晰）

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