长江日报大武汉客户端1月1日讯  2025年12月31日，长江日报记者获悉，由武汉城发集团所属交投集团投资建设的武汉都市圈环线高速公路（武汉六环线）黄陂至新洲段迎来重大节点，滠水河特大桥主桥连续刚构悬浇箱梁正式合龙。武汉北六环预计将于2027年7月通车试运营。

滠水河特大桥连续刚构悬浇箱梁合龙。 通讯员叶纯 摄

武汉都市圈环线高速公路，又称武汉六环线，是《湖北省公路水路交通运输发展“十二五”规划》中规划的七纵五横三环高速公路网中的其中一环，也是《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》的重点项目，属武汉市规划的“六环二十四射多联”高快速路网中的第六环。武汉六环线全长约369公里，串联双柳长江大桥与汉南长江大桥两座跨江通道。

此次合龙的滠水河特大桥，位于六环线北段，是整个六环线重要组成部分，起于孝感市孝南区祠堂湾与武汉市黄陂区李集街肖家湾的界河处，向东经黄陂区、红安县太平桥镇、新洲区，止于新洲区邾城西侧的刘集，与新港高速双柳长江大桥及接线工程对接。路线全长66.1公里，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时。

滠水河特大桥全长1052米，跨越黄陂区最大河流滠水河，施工过程面临的首要挑战源于动态水文环境，河道水位受季节性降水影响显著，汛期水流湍急，不仅大幅压缩有效作业时间，更对水中临时支墩的稳定性、挂篮的抗风浪性能构成严峻考验。

滠水河特大桥连续刚构悬浇箱梁合龙。 通讯员叶纯 摄

针对连续梁跨河作业面临的动态水文、高空涉水及环保通航等系列难题，项目团队推动智慧挂篮自平衡筑桥机设备首次在高速公路宽幅桥梁实施，并引入智能监测系统对梁体线形、应力应变及河道水文情况进行全天候动态监控。通过项目团队的精细化管理和靠前指挥调度，克服了恶劣环境影响，确保了连续梁线形精准、合龙顺利，安全优质地实现了关键性跨越。

武汉都市圈环线高速公路示意图。

目前，武汉都市圈环线高速公路（武汉六环线）采取分段分步实施的方式建设。该高速公路以武汉为中心，覆盖黄石、鄂州、孝感、仙桃、黄冈、咸宁、天门、潜江等周边八个城市。通车后，直接串联黄陂临空经济区、新洲阳逻港、鄂州葛店开发区、江夏经济开发区等4大产业园区，以及木兰文化旅游区、道观河生态旅游区等5大文旅景区，将有效填补绕城高速与城市圈环线之间的高速公路覆盖盲区，完善都市圈公路交通体系，助推武汉都市圈同城化发展。

（长江日报记者汪文汉 通讯员叶纯 孙高阳 侯娅）

【编辑：丁翾】