【网友&代表委员】

网友：完善城市慢行系统

@七七：建议在商圈和公园周边，规划建设更多免费的公共休息区、母婴室和家庭卫生间。让带娃的年轻父母、走累了的老人有个舒适的歇脚地方，这种“软设施”的完善最能体现一个国际城市的温度。

@会心：建议在连接商圈、地铁站和景点的道路上，大规模补植遮阴效果好的树种，打造全城覆盖的“绿色凉棚”，让市民夏天愿意走出空调房。

@丫丫：建议在所有人行道与马路的交接处，将直立的马路牙子改为缓坡。这方便婴儿车、轮椅出行。

@我的小甜心：在人流量大的大型路口，特别是对于过街距离太长的路口，设置二次过街安全岛，确保老人、小孩能安全从容地通过马路。

@轻轻的晚风：建议加大地铁站周边的共享单车投放调度，以及开通更多连接地铁站与大型社区的“微循环”小巴士。

市政协委员项静：让行人、非机动车“有路可走、有序可行”

市政协委员、农工党江岸区工委委员项静表示，武汉应抓住“五改四好”城市更新契机，系统性推进慢行交通建设，打造安全、连续、友好的非机动车与步行网络，让行人、非机动车“有路可走、有序可行”。

市政协委员项静。记者郝天娇 摄

项静说，慢行系统是以步行、自行车等非机动车或低速交通方式为主的城市交通体系。她认为应“从以车优先转向以人优先”，具体举措包括保障非机动车道宽度，合理压缩或取消部分路内停车泊位，确需设置的应结合机动车道或机非隔离带布局，确保非机动车通行空间；推进交叉口精细化治理，针对人流量大的路口，采取导向车道、行人安全岛、二次过街等组织形式，增设非机动车信号灯与地面标识，试点“蓄水式放行”等措施，减少人车冲突；加强安全配套设施，在重要节点增设反光道钉、柔性隔离柱、公交港湾标线等，推动骑行环境从“有”到“优”。

除了硬件建设，项静建议利用交通违法大数据，对电动自行车骑行者推行“红黄绿”三色码管理，对高频违法或事故当事人进行重点宣教与跟踪。同时，应针对“一老一小”群体编制通俗易懂的骑行与过街指南，并联合外卖平台建立警企共治机制，加强骑手岗前与常态化交通安全教育。

项静说：“当前武汉市正大力推进以‘五改四好’为目标的城市更新，这是一次重新统筹道路空间资源的宝贵契机，把慢行系统作为基础设施来规划，让武汉成为对行人、骑行者和游客都友好的城市。”

大武汉客户端发起的“帮你两会问民生”意见建议征集活动正在火热进行中，长江日报将收集大家关心的民生问题，传递到两会上，邀请代表委员和大家一起讨论。

（长江日报记者陈麒麟 郝天娇）

【罗田甜】