长江日报大武汉客户端1月6日讯（记者余睿）武汉要打造国家商贸物流中心、国际交往中心等“五个中心”，交通是关键支撑。如何将武汉的区位优势转化为发展优势？近日，市政协委员、市侨联副主席卢峰在接受长江日报记者采访时，提出了一系列针对性建议，呼吁全方位提升武汉国际性综合交通枢纽能级，精准赋能现代化大武汉建设。

卢峰指出，当前武汉在建设交通枢纽过程中，仍存在“通道与枢纽效能不匹配、区位优势转化不足”等问题。他建议从陆上、海上、空中以及多式联运、平台协同五个方面协同发力，打通国际物流“大动脉”，提升枢纽整体效能。

在陆路方面，卢峰建议以武汉中欧班列华中区域集结中心为核心，加大政策支持，稳固货源基础，加快汉欧国际物流园规模化发展，并谋划经喀什至黑海、地中海的新通道，进一步拓展对欧亚大陆的辐射力。

联通江海，打造枢纽。卢峰认为，应加快推进武汉长江中游航运中心建设，积极参与“汉湘桂”水运通道建设，打造新的“出海口”。同时，加快阳逻港铁水联运二期等项目，提升运输效率，并常态化开通东盟航线，拓展近洋航线网络。

“空中通道”同样需要立体强化。卢峰提出，应巩固武汉航空枢纽地位，推动天河机场智慧化建设，编制天河、花湖机场“双枢纽”联动规划，支持花湖机场构建全货机国际网络。加快恢复和加密至巴黎、香港、日韩等国际航线，打造“鄂港通天下”航空物流平台。

多式联运是提升效率的关键。卢峰呼吁加快建设长江中上游多式联运交易中心，推动铁路、水运、航空设施无缝衔接，尤其要发挥光谷、汉口北货站的航空通道功能，深化与花湖机场的货运联动。

此外，卢峰特别强调要强化产业与开放平台协同。他建议推动湖北自贸区武汉片区扩容创新，优先在阳逻港、光谷南、天河机场等区域打造高能级开放平台，深化启运港退税、第五航权等政策落地，为枢纽经济注入开放动能。

“交通是城市的血脉，枢纽是辐射的支点。”卢峰表示，希望通过这些举措，系统性提升武汉国际交通功能，真正将“九省通衢”的区位优势转化为发展胜势，为武汉“五中心”建设和高质量发展提供坚实支撑。

【罗田甜】