长江日报大武汉客户端1月25日讯（记者汪文汉 通讯员李晶晶）1月25日，记者从湖北铁路集团轨道运营有限公司获悉，自2026年1月26日起，全国铁路实行2026年第一季度列车运行图。“新城快线”按照每日开行42列的运行图执行，但开行时刻略有变化和调整（详见下方表格中的红色字体）。

2024年1月24日，承载“半小时通勤圈”的“新城快线”启航，“四城一家”从美好愿景变成了“半小时”寻常旅程——武汉到黄石最快33分钟直达，鄂州至武汉仅需20分钟，黄冈到光谷的时空距离缩至半小时。

截至2026年1月23日，“新城快线”累计开行列车26332列，发送旅客突破370.9万人次，日均客流量稳定在5200人次。

从开通初期寥寥数人，到如今上座率稳定在70%，节假日客流火爆，单日最高峰值达1.83万人次。“新城快线乘车码”小程序注册用户超110万，刷码即走、不定席位的“地铁化”便捷模式，让跨城出行氛围愈发浓厚。

服务迭代升级，在武汉至黄冈西17元、黄石北25元、大冶北28元的亲民票价基础上，新增“通勤月票”9折优惠，大幅降低通勤族出行成本。

列车采用智能行车技术与碳纤维轻量化材料，人均百公里能耗小于0.9度电，既提升舒适度又践行环保理念，较传统小汽车能耗降低85%。两年来，累计折算减少碳排放量约2.3万吨。

历经3次大型运行图优化调整，“新城快线”日常开行车次从首年的25列/日增至42列/日，节假日高峰达49列/日，武汉东至黄石北、黄冈西方向基本实现“随到随走”。“住在武汉、黄石上班”“工作在光谷、生活在黄冈、鄂州”的双城生活成为常态。

东湖高新区相关负责人表示：“新城快线”开通两年来，有效促进了交通、产业与民生的深度融合，显著提升了人流、物流、信息流的周转效率，打通了同城化发展的‘毛细血管’，为区域高质量发展注入了持续动能。”

下图为调整后的“新城快线”时刻表

【罗田甜】