长江日报大武汉客户端2月4日讯（记者汪甦 通讯员程伟）发明专利授权量3442件、公开量5404件，双双位列中国自主整车集团第一；智能网联领域有效专利2049件，同样排名第一。近日，中汽信息科技有限公司（以下简称“中汽信科”）发布的《2025年中国汽车专利数据统计研究报告》显示，东风汽车连续第四年在发明专利授权量上保持行业领先。

东风汽车发明专利公开量位列自主整车集团第一。

专利数据持续领跑，背后是东风汽车多年构建技术底座的积累。截至2025年12月，东风汽车累计拥有有效专利超过2.83万件，企业逐步形成覆盖整车及产业链关键环节的技术创新布局。

东风汽车连续四年位居自主整车集团首位。

动力总成是竞争最为激烈的技术赛道之一。东风汽车打造的马赫动力体系，近年来持续刷新技术指标。其中，自主研发的1.5T混动发动机成为全球首款热效率突破48%的混动汽油机；马赫超级电混PHEV采用融合架构，实现增程、插混、纯电三种模式协同；马赫纯电电驱系统全面迈入800V高压平台，下一代产品电压将提升至1200V，电机转速突破30000转，效率达到98%。

高压混动领域，岚图汽车推出的“岚海智混”技术，实现超400公里纯电续航与12分钟快充，成为当前混动技术的重要探索方向。

东风汽车在智能网联领域专利创新指数位列自主整车集团第一。

新能源核心技术同样持续推进。东风汽车已建成“实验室—试制线—中试线”一体化固态电池研发平台。350Wh/kg半固态电池完成中试下线，可支撑1000公里续航，并通过170℃热箱安全测试。氢能技术方面，东风汽车累计布局氢燃料电池发明专利830项，其400kW大功率电堆已应用于重卡示范运营。

围绕产业链关键环节，东风汽车加快补齐核心零部件短板。企业牵头研发的车规级高端MCU芯片DF30实现全栈国产化，高边驱动芯片已在多款车型量产搭载，自主品牌车型芯片国产化率达到67%。与此同时，东风汽车建成行业最大吨位16000T一体化压铸产线，推动车身轻量化与结构强度同步提升。

专利数量增长的同时，技术应用正加快走向量产。东风汽车构建的中央集中式电子电气架构已实现量产应用，为高阶智能驾驶和整车OTA升级提供基础支撑。在此基础上开发的“天元智舱”“天元智驾”系统已规模搭载，东风奕派eπ007+、纳米06分别获得“世界十佳智能汽车”“世界十佳汽车智能座舱”等奖项。

今年将成为东风汽车新一轮技术集中落地阶段。新一代马赫动力系统、高性能DF30芯片将实现规模化“上车”；“天元智能”将加速落地，T200智驾系统大规模搭载，T500实现量产应用；“天元智舱”的智能体同步投入使用。

围绕智能化、绿色化、融合化转型方向，东风汽车正持续强化关键技术研发与产业协同布局。

【编辑：丁翾】