长江日报大武汉客户端2月5日讯  “跳出传统海上游艇的设计思路，跳出对西方游艇的简单模仿，专为内陆城市湖泊定制。”2月5日，在武汉东湖绿色智能游艇设计大赛启动仪式上，武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心主任、中国造船工程学会邮轮游艇分会执行秘书长裴志勇为长江日报解读了此次“悬榜”不同之处。

“这场面向全球征集方案的赛事，聚焦休闲型房船、舒适型房船、动感型游艇、舒适型游艇四大类产品，船舶设计团队须将新能源动力系统、智能控制系统、标准化模块化建造工艺和前沿技术融入设计方案中。”裴志勇解读，“绿色智能”是硬杠杠，所有参赛游艇须采用纯电池动力，鼓励加装太阳能光伏板，快充2小时需满足20%至80%电量补充。

长江日报记者研读大赛要求，描绘“移动湖景房”样貌：以东湖“休闲型房船”为例，仿佛是一艘“能住能玩的湖景移动小家”，客厅兼餐厅要有简餐操作台，12个人一起聚餐、打牌也不挤，大面积智能调光玻璃得有270度观景视野，坐哪儿都能直面东湖的山山水水。同时，至少有一间卧室。纯电驱动，快充2小时就能跑大半路程，慢充一晚就满电，能在湖上待48小时不用靠岸，连停泊时都能自动定位，不跑偏。据要求，这样的单艇造价不高于100万元。再比如“舒适型游艇”是东湖上的“水上商务舱”，目标建造成本为单艇造价150万左右，“动感型游艇”还可保留手动操控，鼓励设计钓鱼平台，还需预留渔具、水上运动器材收纳空间。

据介绍，优秀方案不仅将获得最高10万元奖金，还将进入深化设计阶段，最终于今年落地东湖开展示范运营。

游艇有泊位吗？武汉市东湖生态旅游风景区管理委员会副主任徐铁柱介绍，东湖风景区正全力推进绿色智能船舶的试点工作，今年内将改造基础设施，拟在郭郑湖水域开展游艇试运营，先期对落霞水榭、帆船基地两个主码头进行改造升级，为东湖游艇试点和发展提供基础设施支撑，未来还要打造东湖游艇综合服务中心。

（长江日报记者李佳 通讯员程潇潇 武经宣）

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