长江日报大武汉客户端2月10日讯  2月10日，青山区中韩石化生产厂区炼油一部中控室内，操作人员紧盯着屏幕上的各项指标。中控室外，占地面积约一个足球场面积大小的“钢铁森林”里管线纵横，生产静谧，这里每小时可处理142吨航空煤油（简称“航煤”）。

年产120万吨航煤加氢装置。  通讯员付松 摄

这是中韩石化2月1日新投产的年产120万吨航煤加氢装置。该装置采用中国石化自主研发的上行式连续液相床航煤加氢技术，这是该技术在国内航煤生产领域首次产业化落地，打破相关领域对进口装备的依赖。

中韩石化年产120万吨航煤加氢装置。  通讯员付松 摄

航煤是航空运输的“动力血液”，原料航煤通过加氢工艺后，可降低航空煤油的凝固点和硫含量，提高燃料的稳定性和可靠性。

“此前，航煤加氢装置的核心设备和控制系统多依赖进口，不仅采购成本高，设备维护常常受到制约。”中韩石化发展技术部高级专家后磊介绍，此次投产的新装置从加氢反应器、加热炉等核心设备，到操作系统、气体检测等核心软件，实现了全链条国产化。尤其是安全仪表系统，首次采用国产中央处理器芯片和银河麒麟操作系统。

中韩石化。 通讯员付松 摄

相较于传统航煤加氢工艺，新的技术路线反应效率提升15%以上，产品硫含量等关键指标控制更精准，能稳定生产符合国际高标准的精制航煤。

新装置投产后，中韩石化全年航煤产量将提升至160万吨，可满足全省约七成航空煤油供应需求。

中韩石化年产120万吨航煤加氢装置。 通讯员付松 摄

中韩石化炼油生产部工艺副经理沈立乾表示，近年来，武汉地区及周边地区民航运输业发展势头迅猛，航空煤油年需求量持续攀升。该装置投产后，不仅能降低航煤物流运输成本，更可实现按需灵活调配，为武汉天河国际机场、花湖机场等华中主要机场提供更稳定、可靠的能源保障。

（长江日报记者张衡 通讯员付松 魏涵玉）

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