2月24日，春节后首个工作日，湖北省“新春第一会”在武汉洪山礼堂举行。会场外，4架电动垂直起降飞行器（eVTOL）一字排开，引来市民争相打卡。其中一款形似“飞碟”的电鹰飞车完成动态演示，垂直起飞、悬停、旋转、平稳降落，宛如科幻电影照进现实，展现出未来城市空中交通的雏形。

电鹰飞车进行动态演示。图/九派新闻 符程郡

“这将是未来的‘空中出租车’。”电鹰科技总经理李玲玲介绍，这款“飞碟式”eVTOL是该企业在武汉历时六年自主研发的成果，实现了全涵道式吨级飞行器从“0到1”的突破。飞行器最大起飞重量1.2吨，载重450公斤，可容纳4名乘客，内部空间宽敞舒适，“体验感不输民航头等舱。”

电鹰飞车采用纯电驱动，充电约2小时可续航150公里，噪声远低于传统直升机，且对起降场地要求极低，仅需30平方米室外空间即可完成起降。“起飞速度很快，只需要3秒钟就可以起飞，不需要提前做太多准备。”

电鹰飞车。图/九派新闻 曾怡婷

“这款电鹰飞车动力没有外露桨叶，动力系统全包裹，很有科幻感。”李玲玲称，这款飞车体积较小，但又巧妙打造了舒适的四座空间，外观形似飞碟，可以贴近楼宇或地面飞行。

四人座飞车内饰。图/九派新闻 曾怡婷

她透露，公司计划将售价控制在200万元以内，未来用户可通过手机端在小区、园区呼叫“空中出租车”，真正实现“打飞的”出行。产品将广泛应用于城市通勤、应急救援、文旅观光及物流配送等领域。

同期亮相的还有武汉迅起科技有限公司自主研发的V1000倾转旋翼飞行器。项目总师许志林介绍，该机型采用混合动力增程系统，有效解决纯电eVTOL续航短板，最大航程超过1000公里，相当于纯电的4—5倍，载重400公斤，续航时间达4小时以上。以武汉为中心，其飞行半径可覆盖广州、深圳等城市。

图/九派新闻 曾怡婷

（九派新闻记者曾怡婷 符程郡）

【罗田甜】