近日，由武汉大学数字经济发展与治理论坛与低空技术与经济研究院联合编制的《中国城市低空经济高质量发展指数2026》正式发布。在对全国297个地级以上城市的综合评估中，武汉凭借强劲的科创实力和密集的国家级项目布局，成功闯入全国第一梯队。

这份榜单中，与武汉同列第一梯队的还有深圳、北京、上海、广州等14座城市。报告显示，武汉不仅在综合指数上表现优异，更在“科技策源力”这一核心维度上展现出领跑全国的强劲势头。

中国城市低空经济高质量发展指数前100强。

国家立项项目数达34个，仅次于北京

指数报告构建了包含产业赋能力、科技策源力、产业创新力等六大维度的评估体系。分析指出，科技策源力是武汉最突出的优势，得分高达83.60，稳居全国前列。

这一优势的核心支撑来自高质量的科研产出和密集的国家级项目资源。数据显示，武汉在低空经济相关领域的国家立项项目数量达到34项，高居全国第二，仅次于北京。同时，其科研成果的平均被引量也表现亮眼，显示出强大的基础研究与原始创新能力。

然而，报告也客观指出了武汉的短板。在反映产业基础和组织化程度的“产业赋能力”方面，武汉被划入第二梯队。尽管在装备制造、无人机等企业数量上已有积累，但在“产业链协同密度”、“产业集群”及“产业联盟建设”等生态要素配置上，与头部城市仍有差距。如何将雄厚的科创优势转化为高效的产业合力，成为武汉当前面临的关键课题。

“建平台、立标准”破解协同难题

面对产业协同的短板，湖北省及武汉市正通过搭建高能级平台和制定统一标准，加速补齐短板。

3月6日，湖北省低空经济产业促进会在武汉正式成立。这个由湖北机场集团牵头，汇聚了全省120余家会员单位的组织，将为全省低空经济领域搭建起统一协调、高效对接、资源共享的优质平台。

湖北省低空经济产业促进会副秘书长刘麟辉说，平台将聚焦科研成果产业化，推动低空经济融入百姓生活，以消费需求带动产业发展，吸引全国相关产业集聚，推动低空经济高质量发展。

今年2月，武汉市发布了《武汉市低空经济标准体系建设指南(V1.0)》，创新性提出“都市圈低空一体化”协同标准框架。湖北省无人机行业协会秘书长李骜扬坦言，统一标准将有效减少企业间因技术参数不匹配导致的合作停滞，预计可降低通用部件采购成本15%—20%。

按照规划，武汉将实现与咸宁、鄂州、黄冈等周边城市的空域与数据互联，构建跨区域低空网络。初步估算显示，航线服务范围拓展后，其潜在经济价值可提升2至3倍。

去年底，“汉阳造”eVTOL成功执行跨琼州海峡飞行任务。

到2030年，武汉将布局建设无人机机库1000套

在政策与平台发力的同时，武汉的低空经济应用场景也在加速落地。

今年春节后首个工作日，四款“湖北造”电动垂直起降飞行器（eVTOL）在武汉集中亮相。其中，电鹰科技研发的全球首创全涵道式吨级“电鹰飞车”，因其极高的安全性，特别适合城市复杂环境；迅起科技的V1000混动eVTOL，单次航程突破1000公里，已获得民航局型号合格证受理，目标是构建覆盖全国的“空中网约车”网络。

去年12月31日，一架“汉阳造”eVTOL成功执行跨琼州海峡的低空物流任务，以8分55秒完成飞行，创下行业新纪录。如今，汉阳造低空生态中心已规划了通往都市圈内的城际观光航线。

目前，武汉已聚集170余家低空经济代表性企业，建起低空起降点220余处，获批低空航线33条。根据规划，到2030年，武汉将布局建设无人机机库1000套，建成空天地一体化智慧管理中枢。

（长江日报记者刘海锋）

【编辑：丁翾】