长江日报大武汉客户端3月20日讯（记者宋磊 汪文汉）3月20日，武汉双柳长江大桥通车试运行，长江日报记者获悉，该桥为全球首座智慧悬索桥，通过桥梁建造与数字技术的结合，用上全球首创的智慧主缆等新技术，让桥梁“会呼吸”“能感知”。

双柳长江大桥的主缆中，植入了分布式光纤智慧索股，内含应变、温度、湿度三种传感器。记者金振强 摄

一座桥梁如何变得有智慧？湖北交投集团双柳桥公司副总工程师昌智勇告诉记者，双柳长江大桥从设计伊始，就植入了“智慧基因”，湖北交投集团与中交二航局、中铁大桥局等建设单位合作，开创性地将智能感知系统植入桥梁关键结构，实现突破。

主缆是牵起整座悬索桥的“生命线”，而如何延长悬索桥主缆的使用寿命，一直是行业难题。中交二航局项目负责人付望林指着双柳长江大桥上的主缆说，“它们就很‘聪明’”。

“长江江面湿气重，主缆极易锈蚀，传统做法只给主缆裹上厚厚的防腐层。”付望林说，为破解这个“世纪”难题，大桥运用了“智慧主缆”系统——在大桥的主缆中，植入了分布式光纤智慧索股。

“如果说主缆是人体的臂膀，那么这些智慧索股就相当于手臂内的神经。”付望林解释，智慧索股内含应变、温度、湿度三种传感器，结合二航局开发的桥梁上部结构施工数字孪生系统，不但能实时查看施工进展及状态，还可实现主缆的应力、温湿度等“健康状态”的在线监测。这不仅为主缆架设施工提供了安全保障，也为后续桥梁的运维养护提供了有利条件。

在大桥旁边的湖北交投集团长江大桥智控中心，一块面积达24平方米的智慧大屏上，桥梁受力、变形、温度、湿度等数据实时跳动。这里传递着主缆健康状态，将给桥梁养护者提供重要信息。

3月20日上午11时许，双柳长江大桥正式通车。记者金振强 摄

这些主缆的“聪明”还在于，会“自主呼吸”。项目团队创新性地给主缆加装了一条“中央除湿通风管道”，源源不断地往主缆内部输送干燥空气，形成“内外双循环”除湿系统，就像给主缆装上了专属“空调”，让主缆能“自由呼吸”，从而延缓它在自然环境下的腐蚀。

湖北交投双柳桥公司还在钢箱梁关键部位，编织了高密度传感网络，既能实时捕捉车流、车速，预警超速、超载等行为，又可监测钢箱梁结构受力与变形，实现全生命周期健康管理。

建设者还同步建设了数字孪生平台，工程师在电脑前，能同步构建出一座与实体完全一致的“数字桥梁”，实现建造全过程的可视化指挥与智能分析。

昌智勇说，创新技术的应用，构成双柳长江大桥的“智慧大脑”，让这座主跨1430米、桥宽50.5米的钢箱梁悬索桥如同拥有了“生命体征”。这些突破性首创技术，颠覆了人们对传统桥梁的认知，也让中国桥梁建设进入了数字化、智能化的时代。

【谢会芳】