长江日报大武汉客户端3月31日讯 最近，中国船舶集团旗下的武昌造船联合中船贸易，与丹麦一家有150多年历史的老牌航运公司“诺登”成功签下一笔大合同，将建造2+1艘载重2.3万吨的多用途货船。这不仅是武昌造船打入北欧高端市场的又一新突破，中国船舶的“朋友圈”又添一位重量级伙伴。

图为效果示意图。武昌造船供图

该多用途货船由上海船舶研究设计院量身打造。它可不是普通的货船，而是一艘灵活、可靠又环保的“多面手”。船长165米，宽23.4米，深13.55米，设计吃水8.6米，装满货能跑1万海里（差不多绕赤道半圈）。最厉害的是它的肚子：三个箱型货舱，总容量超过2.5万立方米，不管是干散货、大件设备，还是危险品，都能轻松装下。船上还配了两台80吨的重型起重机，联吊能力能达到160吨，装卸效率相当高。

船东丹麦传统航运企业NORDEN（诺登公司）1871年成立于丹麦哥本哈根，在纳斯达克上市，目前运营管理着超过400艘船，总运力170多万载重吨。

此次将新船订单交给武昌造船，是对其技术、质量和交付能力的认可。作为中国船舶集团的重点船厂，武昌造船在绿色智能船舶和高端海工装备上积累深厚，已经成功造过液化天然气动力海工船、风帆加甲醇动力的滚装船、高端化学品船等一批标杆项目。

这次签约的2+1艘船，是武昌造船开拓北欧市场的又一里程碑。双方将建立长期战略伙伴关系，共同应对全球航运的机遇与挑战。未来，武昌造船还要继续发力多用途船、重吊船、高端干散货船等市场，打造自己的技术体系和建造标准。

（长江日报记者汪文汉 通讯员周建仁 冯海林）

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