开栏语：

2020年，汉口北全面升级，将全面融入大汉口商贸中心、连贯武汉国际空港商务会展新城、链接长江新区，打造成为中国最大、世界领先，线上与线下、批发与体验、内贸与外贸融合互动的现代智慧商贸物流平台，重现“货到汉口活”。

作为全国规模最大的商贸物流平台，汉口北国际商品交易中心投入建设并运营了面积达680万平方米的线下实体市场，配套使用仓储物流中心200万平方米，配套工业园面积100万平方米。眼下30大专业细分市场涵盖小商品、酒店用品、汽车、服装、鞋业、窗帘、食品等业态，市场入驻商户达3.2万户，从业人员7.9万人，2019年全年市场线下总交易额达951亿元。

助力武汉加快全国商贸物流中心建设，释放汉口北商贸物流平台的辐射力，长江日报与汉口北国际商品交易中心联合打造“汉口北行业指数”。

该“指数”将从行业规模、龙头效应、行业趋势、价格走势、流行预测、消费信心指数、商家诚信指数等多个纬度解析汉口北12个主力行业，并制作中国“大消费”走势图及价格风向标，此举将扩大武汉商业在全国影响力，为武汉打造新一线城市添砖加瓦，促进疫情后经济快速复苏，引领行业升级、消费升级。记者孙珺

汉口北二手车市场爆发活力

打造二手车出口基地

记者孙珺　通讯员刘春

“准备买一辆价格在20万以内的二手车。”7月8日，一对小夫妻正在汉口北二手车市场中古名车店铺外看车，两人在犹豫是入手奥迪A3还是宝马X1。“这是我们第一辆车，想选个品牌、成色都不错的，再纠结下就出手。”

据悉，2019年，后起之秀——开业3年的汉口北二手车市场二手车交易量在5万辆左右，占据武汉二手车市场约四分之一份额。今年上半年，业绩逆势上扬。“低龄”、成色新、高端入门级豪车吃香、开回家速度越来越快……汉口北二手车市场折射出“后浪”潮流。

去年中南二手车交易量全国第二

疫后汉口北二手车市场逆势上扬

根据中国汽车流通协会发布的2019年全年汽车交易数据显示，2019年二手车全年累计交易量为1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额达到9356.86亿元，累计同比增长8.76%。

2019年，从二手车交易六大区域看，华东地区占比超过三分之一，共交易498.24万辆，占全国交易量的33.39%，其次是中南和华北地区，分别为363.99万辆和225.97万辆，占全国交易量的24.39%和15.14%。上述三大区域合计占比72.92%。西南、东北、西北分别交易202.42万辆、105.94万辆和95.72万辆，占全国交易量的13.56%、7.1%和6.41%。

智研咨询数据显示，2020年一季度全国累计完成交易二手车200.56万辆，累计同比下降38.4%，交易金额为1221.53亿元，累计交易额同比下降41.22%。

逆势上扬。汉口北车管所相关负责人聂乘宁表示，今年1～6月份，汉口北车管所共计交易过户28460台，较去年同期增长18%。

汉口北二手汽车市场商户中古名车负责人周炜棋正在盘点4～6月的业绩。他告诉记者，4月，武汉重启，很多家庭考虑开车代步，刺激了一波二手车行情。“10万以内的二手车销售占比高达75%，”他分析，“很多双职工家庭添置了第二部车。”到了5月，随着武汉安全度提升，消费者信心也回来了，价位在20万元左右的二手车需求再度释放。“上半年卖出了100多台车，交易额比去年同期增长20%。”　周炜棋感慨，成绩远超预期。

图说：汉口北二手车市场里，市民在“试车”。

低龄“准新车”最受欢迎

25～35岁年轻人爱买二手　“豪车”

汉口北2019年二手车市场数据显示，从车龄分布状况看，车龄在3年以内的车型占总交易量的三成左右，占比提升；车龄在3～6年车型占总交易量的四成，但与去年同期相比占比开始下降；车龄在7～10年的车型占比也呈现下降趋势。

为何二手车越来越“年轻化”？美盛名车老板孙青介绍，主要是换车频率加快。“我家的二手车3年车龄以内的占了80%。”他分析，随着新车车型上新频率加快，很多对车型讲究、喜欢新鲜、爱玩车的消费群体会考虑置换新款的二手车；还有的老板生意做大后，立马升级换车等。中古名车老板周炜棋也有同感，“车龄在3年内、里程跑得少的精品车最受欢迎。”比较而言，年龄在25～35岁的85后年轻人喜欢入手“BBA”（宝马、奔驰、奥迪行业简称）的入门级车型，比如奥迪A3、奥迪Q3、宝马X1、宝马3系、奔驰GLA等。

汉口北2019年二手车市场数据显示，价格区间分布中，交易主体为0～20万元价格区间的车辆，约占总体交易量的八成，其中5～10万元的车型占总体比例最高，超过三成；0～5万元价格区间交易量占比次之，不到三成。20～30万元的车型交易量同比增长4%，其他价格区间出现不同幅度的下降，中档和中高档市场相对稳定。

图说：汉口北二手车市场里，上半年二手车业绩飘红。

汽车直播精准引流

二手车开回家最快1小时

“从到店看车到办好过户，开车回家，最快1小时。”中古名车老板周炜棋说，在全市的二手车市场中，唯有汉口北二手车市场配套有两个车管所一条龙服务，大大提升效率。

为助力实体商户做好线上线下同步发展，汉口北市场积极引入50多家产业互联网平台、电商平台及直播机构，并在市场内搭建电商直播基地和专业摄影棚，先后举办“汉口北首届云上购车节”“夏日清凉直播节”等直播活动，全面开展各类线上直播培训，帮扶实体商户打通线上渠道，实现二手车直播常态化、专业化，带动二手车销量逆势增长。

据不完全统计，端午小长假期间，汉口北二手车市场共有380余台车达成交易，成交额过亿元。

“看直播的人八成是有购买意愿的，10个人看直播，有2个会到线下来看车，为获客场景向线上迁移创造了有利条件。”孙青也开始尝试直播“带车”。

此外，汉口北二手车诚信交易体系规范明确，车商需提供详实的“汽车简历”，需进行车身骨架检测、车身外观检测等两百余项专业检测，还有第三方“金牌估价师”陪同看车，挤掉差价水分。此外，汉口北二手车协会设立“诚信指数”，对从业人员建立信用征信系统。

打造全国“二手车出口基地”

汉口北集团总裁曹天斌透露，抓住危机中的机，“我们的目标是将汉口北二手车市场做成全国最大的二手车交易市场，不仅要丰富车型，做大二手车交易量，还引进6年以上年检线、驾培机构等，延长产业链，形成完整的生态闭环。同时，借助全省外贸新业态综合试验区平台，打造继广州后的全国第二家‘二手车出口基地’，盘活武汉二手车交易市场，激发汽车消费市场活力，培育新的外贸增长点。”

曹天斌分析，国内二手车出口是中国目前还没有被挖掘的一块“新鲜蛋糕”。然而在韩国、日本等发达国家，二手车的出口却是早已步入正轨的贸易活动。随着中国汽车保有量的增加，二手车出口会在一段时间后成为新的亮点，积累已经有必要。目前，部分发展中国家和地区，二手车甚至占据市场主流地位，且二手车的车龄普遍较长。亚太地区缅甸、越南、柬埔寨、朝鲜、印尼等国家对国外二手车需求热切，这些都为我们二手车出口提供了机遇。

【编辑：熊展平】