中交二航局投资建设的襄阳东西轴线项目。中交二航局供图

        9月7日，武汉长江新区起步区基础设施工程PPP项目中的两大重点工程全面投入建设。上午9时，随着12根搅拌桩打入地下，新区大道工程东段正式开工。此外，湖北省首个全埋式地下污水处理厂——谌家矶再生水厂也于同日开建。

        中交二航局与中信建设等单位联合投资的该PPP项目，总投资近80亿元，包含谌家矶大道、新区大道、谌家矶再生水厂3个子项。其中，由中交二航局负责投资、建设、运营的谌家矶再生水厂工程，地下是再生水厂，地上是公园绿地和停车场。坚持高标准、高定位，该区域将打造成生态示范区和未来城市样板。

        2005年，中交二航局从湖南株洲湘江四桥BT项目开始涉足投资领域，15年来，累计投资经营合同额超过3000亿元。

        长江上，气势雄浑的沌口长江大桥牵起武汉四环线；汉江上，湖北疫后首座跨江大桥襄阳凤雏大桥建成通车。已通车近两年的武深高速嘉鱼北段，连起武汉四环线与武深高速，武汉到嘉鱼节省1个多小时，盘活了武汉城市圈；今年内开工的利川至咸丰高速公路，将使利川、咸丰进入1小时交通圈，助力鄂西生态文化旅游圈建设。

        “我们要抢抓基建‘补短板’机遇，发挥基建投资‘主引擎’作用。”中交二航局党委书记、董事长由瑞凯表示。

        中交二航局投资事业部负责人操勇介绍，从最开始的BT（建设－移交）、BOT（建设－运营－移交），到围绕基础设施的PPP（公私合作）模式，“二航投资”的规模不断跨上新平台。高速公路、大型桥梁是投资最大的业务板块，发挥了二航局从规划、设计到建设、运营的全产业链优势。

        一组数据可见一斑：今年7月28日，中交二航局与湖北省交投等单位合作投资建设的燕矶长江大桥项目，总投资约129亿元，采用BOT模式实施，已经成为湖北省有史以来投资建设规模最大的长江大桥。武深高速嘉通段，投资89.5亿元；武深高速嘉鱼北段，投资逾50亿元；武汉沌口长江大桥，投资52.5亿元；襄阳东西轴线，投资逾50亿元……

        “投资是引擎，我们一开始是通过投资来拉动主业，通过10余年的发展，逐步从粗放向精细转变，通过投资提升二航局建筑业一体化服务商的能力，通过投资来支撑企业转型升级、结构调整，不断创造价值，让产品线更加丰富，紧跟国家战略和地方发展需要。”二航局投资事业部副总经理许庆说。

        二航局投资建设的襄阳凤雏大桥。 

       5年累计在鄂建设投资逾600亿元

       将进一步促进深度融入湖北发展

        从高速公路到跨江大桥，从新城开发到城市综合体，湖北省内、武汉市内，一批重点工程、重大项目打下“二航投资”烙印：武汉东湖新技术开发区未来科技城路网工程、东风大道高架、武深高速嘉鱼北段项目、沌口长江大桥、武汉开发区智慧生态城、武汉仙女山路、襄阳东西轴线、潜江市集镇污水处理、襄阳凤雏大桥、利川至咸丰高速公路、燕矶长江大桥……中交二航局践行“让世界更畅通，让城乡更宜居，让生活更美好”的企业使命，为城市提档升级、提升城市功能品质提供一体化解决方案和路径。

        5月31日，湖北省委、省政府出台《中共湖北省委省人民政府关于更大力度优化营商环境激发市场活力的若干措施》（以下简称《措施》）打响了新一轮优化营商环境“发令枪”。二航局作为在鄂央企，从措施出台起就高度关注并密切追踪，希望能够作为主力军深度参与，融入湖北疫后重振中来。

        数据显示，2015年到2019年间，二航局累计在湖北投资额超过600亿元。由瑞凯表示，《措施》的出台，将进一步提升二航局在鄂业务总量，促进企业深度融入湖北发展，为投资湖北、建设湖北作出应有的贡献。

        深耕扎根城市，与地方携手共发展，二航局属地化不断“开花结果”。9月底，许庆再赴湖南株洲签约滨江产业新城开发项目，总投资达400亿元，采取“特许经营＋片区基础设施EPC＋专业化管理服务＋混改”的模式。“可以说，从起初的基础设施到如今的新城开发，我们从株洲起步，在株洲转型，得益于对城市的深耕。”

        “家门口的市场更熟悉，我们更有责任和义务。”

        作为在鄂央企，掌门人由瑞凯表示，下一步，二航局将立足湖北市场、湖北项目、湖北业主，扩大“家门口”的产品增量，提升“家门口”的投资力度，释放“家门口”的经营活力。

        将聚焦“荆楚交通”做增量，用建设赋能经济恢复。作为中国港、中国路、中国桥的积极践行者，二航局将充分发挥港航、路桥、市政主业的“压舱石”和“稳定器”作用，结合湖北省正在加快推进交通强国试点和“十四五”规划中关于加快重大交通项目建设的内容，主动对接国家战略，深度融入交通强国湖北试点，立足打造高品质建筑业一体化服务商，强化与地方平台、省内企业项目合作，通过基础设施建设拉动一块增长，解决一批就业，为复工达产赋能。

        聚焦“属地化经营”改存量，用投资拉动经济增长。积极履行在鄂央企责任，以价值创造为导向，进一步提升属地化经营能力。

        文马高速公路。

       “危”中寻“机”全面深化改革

       聚焦“交通、城市、生活”

        面临疫情所带来的新形势和新挑战，由瑞凯表示，2020年是二航局成立70周年和管理提升深化年，也是二航局全面深化改革攻坚克难的关键一年。“当前，二航局面临的内外部形势复杂，我们必须始终保持战略定力，准确把握‘时’与‘势’，正确应对‘危’和‘机’。”

        目前，二航局正加快管理体系升级，进一步完善大投资体系建设，强化与大经营、大生产、大设计、大技术、大商务、大合同、大采购、大监督等体系统筹协同，推进管理提升和数字化转型，强化精益运营。进一步提升管理质量和效率，形成推动高质量发展的管理支撑力。

        同时，二航投资聚焦“交通、城市、生活”三大主题，结合项目特点和新兴产业发展方向，优化产品结构，合理配置资源。

        大力发展城市业务，推进“进城”战略。围绕“深耕城市、运营城市、服务城市”的商业思维，在城市综合开发、产业园区、市政设施投资、海绵城市、智慧城市等方面持续发力。

        相较于以前的单一模式，对于城市综合开发投资更为复杂，需求多样化、模式个性化，“一地一模式”，不可复制。许庆表示，“我们一直在适应城市、政府和客户的需求，满足城市开发个性化‘内核’需要，投资模式创新永远在路上。”

        把船开好，必须把准舵。二航局加强对国家政策、市场趋势、行业动态、业务发展等方面的前瞻性、科学性研究，为公司投资业务拓展提供强大的智力支撑。发挥二航局“智囊团”——管理研究院、投融资政策研究中心、产业研究中心和创新工作室的辅助决策作用，从事投资业务管理的600多人均是高学历、年轻化、复合型人才。

        中交二航局这艘“巨轮”将智行致远。

        （撰文/韩玮 隋业辉 陈嘉伦）