长江日报-长江网11月19日讯 浔江之上，相思洲畔，刚刚贯通的相思洲大桥雄跨南北两岸，百余米高的钻石型主塔高耸入云，密织的白色斜拉索与一江碧水相互映衬。11月19日，广西最大跨径斜拉桥——荔浦至玉林高速公路相思洲大桥全桥贯通。

广西相思洲大桥全桥贯通。通讯员任祥 摄

据悉，相思洲大桥由广西交通投资集团投资，在汉央企中交二航局承建，是荔玉高速关键控制性工程，大桥全长约1.7公里，设计时速120公里，采用双向四车道标准建设。“主桥采用双塔双索面斜拉桥结构形式，为半漂浮体系斜拉桥。”中交二航局项目负责人介绍，相思洲大桥建设创下广西建桥史上三项之最：主跨450米，为广西最大跨度斜拉桥；索塔高147.3米，为广西最高桥塔；单榀钢—混组合梁最重500吨，为广西最重钢混组合梁。

广西相思洲大桥全桥贯通。通讯员任祥 摄

作为广西最大的斜拉桥，相思洲大桥建设具有“急、难、险、重”的风险特点，加上建设工期紧、体量大、全桥主梁共15种类型，89个梁段，最大主梁重达500吨，施工面临场地不足、大型设备无法进入等一系列技术难题。中交二航局紧紧围绕相思洲大桥贯通目标，结合各工序按小时进行计划的编排，精心组织、配足资源，结合现场施工需要不断调整工作思路，不断加大人力、物力投入。

相思洲大桥是平南县思界乡和桂平市江口镇、木圭镇之间互通往来的交通要道，为了方便两岸居民通行，大桥在不影响高速公路车辆通行并保障行人安全的前提下，人性化地设置双向人行通道。（记者陶常宁 通讯员任祥 王昊）

【编辑：邓腊秀】

（作者：陶常宁)