长江日报-长江网12月12日讯 12月12日上午，在汉央企中交二航局承建的汉江首条沉管隧道——襄阳东西轴线沉管开始浮运安装。历时两年，全程参与港珠澳岛隧建设的中交二航局转战内河沉管隧道，在古城襄阳再现“大国建造”。

施工现场。通讯员陈嘉伦供图

襄阳东西轴线鱼梁洲段项目是连接襄阳市东津新区与樊城老城区的一条快速通道，全长5.4公里，总体采用隧道结构，其中下穿汉江的沉管隧道总长1.01公里，是华中地区首条内河沉管隧道，也是目前国内整体建设规模最大的内河沉管隧道。

襄阳东西轴线沉管开始浮运安装。通讯员陈嘉伦供图

“最难的环节是沉管下沉到汉江水底后精度调位和对接安装，汉江水文条件复杂，沉管管节坡度变化大，最大纵坡达到了4.8%，我们要做到沉管管节对接接头偏移不超过20毫米，轴线偏差不超过50毫米，这是一项巨大挑战。”中交二航局项目技术总负责人孙晓伟说。

施工现场。通讯员陈嘉伦供图

据了解，潜藏在汉江之下的10组锚桩已经做好准备，站立在沉管之上的8台卷扬机已经蓄势待发，通过锚桩、卷扬机的牵引，北斗系统的精准定位和沉管隧道新型压载水系统的精准配合，将会实现沉管在汉江水底不到2厘米偏差的完美对接。

此次沉管在汉江江底完成安装对接后，意味着江底隧道将初步成形，与岸上隧道联通后，完成相关附属设施施工，过江隧道将实现全面贯通。（记者陶常宁 通讯员向昌文 陈雅林 夏威）

【编辑：邓腊秀】

（作者：陶常宁)