津云新闻讯：在中国的货运任务即将结束，“大西洋和谐”轮即将返回菲律宾，船长弗雷迪（化名）给天津朋友发来信息告别，再次感谢天津救了他的船员。弗雷迪说，抗击疫情让他看到了中国力量，一场海上救援让他感受到了中国温度。

求助！求助！有船员发生意外

3月29日，在江苏省东灶港停靠的“大西洋和谐”轮即将装货完毕，拔锚驶往菲律宾前，船长弗雷迪给天津朋友傅金鹏发来信息，再次感谢天津人的帮助。

身为天津市海源国际船舶管理有限公司（以下简称“海源国际”）的船务部经理，傅金鹏的日常工作就是为来津靠港船舶提供货运代理、报检等业务。虽然中间也有紧急情况发生，但20天前的那场惊险救援，是傅金鹏第一次遇到，也是他第一次见证了天津边检人的速度和温度。

3月9日晚，傅金鹏突然接到了“大西洋和谐”轮船长弗雷迪的求助电话：“您好，我是‘大西洋和谐’轮，我船上有船员发生意外，情况十分紧急，求助！求助！”

傅金鹏了解得知，“大西洋和谐”轮在天津港外停靠期间，船员阿杰（化名）在维修机械时发生意外，右手被重达150公斤的设备挤压，食指和无名指受伤，无名指裸露出骨头，尽管货轮上有急救包，但无法进行缝合手术，阿杰需要紧急送医。

弗雷迪坦言，他多方求助，但都因为疫情防控等原因被告知需要长时间等待，可阿杰的伤势等不起，全船18名船员束手无策。

傅金鹏说，当时这艘货船距离停靠天津港装货还有5天时间，即便靠岸按照疫情防控的要求，货船装货期间外籍船员也不允许下船登岸，如此一来阿杰无法得到救治。

但傅金鹏没有放弃，他立即通过公司向天津出入境边防检查总站塘沽边检站（以下简称“塘沽边检站”）求助。

船靠哪 “绿色通道”就开在哪

塘沽边检站收到海源国际的求助后，立即启动应急预案，在严格遵守防范疫情输入相关规定的前提下，派出多名警力参与救援。

傅金鹏告诉记者，9日当晚，塘沽边检站就做好了接人准备，但由于海面风浪大，接人的小船无法出海。10日上午，风浪刚刚平静，就在小船准备出海时意外发生了，原来货运码头泊位非常紧张，小船计划的返回时间已经没有了停靠泊位，如果随意停靠，一旦小船和万吨的货轮避让不及时后果不堪设想。

傅金鹏经过多方协调，终于找到一处停靠点，可这个点位已经超出了塘沽边检站的辖区，傅金鹏再次向塘沽边检站求助。“你们只管去接人，小船靠哪我们在哪开辟‘绿色通道’，救人要紧。”这是塘沽边检站给出的明确回应，这句话让傅金鹏吃了定心丸。

天津边检为伤者开辟“绿色通道”

10日上午10:30，小船开足马力驶向12海里外的“大西洋和谐”轮。

塘沽边检站指挥中心值班员告诉记者，当时他们的工作非常紧张，一方面要协调兄弟单位在塘沽边检站辖区外开辟“绿色通道”；另一方面要组织站内警力到场进行人员入境核验；还要协调海关、卫健委、医院、120急救车做好疫情防控和伤者接诊。

而在海上接应的救援人员同样遇到了困难，由于货轮尚未装货吃水较浅，露在水面上的船身较高，以往船员可以顺着软梯爬到小船上，可阿杰的手伤严重无法攀爬软梯。

就在众人无计可施时，一名救援人员发现货船上有吊筐，经过简单改装，吊筐变成了移动“担架”，阿杰很快被转运到小船上。当小船靠岸时，边检民警、120急救人员已经在岸边等候。

改装吊篮转运伤者

再次开辟“绿色通道”

阿杰被送往医院后，医生发现阿杰的无名指皮肉已开始腐烂，再晚2个小时手指就很难保住了。经过紧急救治，伤口得到缝合，两只手指保住了。

不过阿杰的心情却高兴不起来，他急着返回货轮，因为一旦货船离开天津，阿杰就要独自回国，如此一来除了自行承担高昂的费用外，还可能被隔离甚至失业，所以他必须跟随货轮一起离开天津。

得知阿杰的情况后，傅金鹏又一次求助塘沽边检站，塘沽边检站再次开辟“绿色通道”，协调海关、医院等单位，医院为阿杰准备了多个换药急救包以便在返航途中自行换药。塘沽边检站以最快速度为阿杰办理了出境手续，民警亲自送阿杰登上了货轮。

离开天津前的外籍船员

当弗雷迪了解到阿杰被救助的整个过程后，希望亲自上岸向塘沽边检站和海源国际表示感谢，但因为疫情防控原因无法实现，这也成了弗雷迪的遗憾，因此他在离开中国前，给他的中国朋友发来信息再次表示感谢。

（津云新闻记者  王曾  通讯员  刘函）

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