歌笛桥开放交通。通讯员供图

长江日报大武汉客户端4月4日讯 4月3日晚，武汉地铁12号线关键性工程歌笛桥拆复建工程完成桥面铺装、划线，顺利开放交通。

去年11月，因歌笛桥既有桥梁桩基位置与在建最长地铁环线武汉地铁12号线秦园路站至公正路站区间左、右线掘进冲突，为确保盾构掘进如期进行，给地铁建设腾出空间，需要对桥梁下部结构进行改造。

武汉地铁集团、中铁开投集团和施工单位中铁四局成立攻关小组反复研讨，决定采用步履式同步顶推工艺移除既有桥梁上部结构，然后拔除地铁隧道影响范围内的桩基，并在隧道两侧新建桩基，再将歌笛桥原钢箱梁回推，整体平移103米，其间对歌笛桥进行交通管制。

3月26日10时，历时6个月，重达3733吨的歌笛桥钢箱梁重新安全回归原位。4月3日，桥面铺装、划线完成，顺利开放交通。

歌笛桥开放交通。通讯员供图

歌笛桥重达3733吨，相当于2500辆小轿车加起来的重量，如何做到精准移动？

作业人员在歌笛桥底部设立16个临时支点，每个支点均设置一台720T步履式顶推器。在顶推过程中，先通过液压器将桥梁整体抬高，再通过顶推器将桥梁整体平移。通过同步控制系统控制顶推器协同作业，并为每台设备配备一名专业技术人员进行辅助作业，确保每次顶推行程可控。短短百米路程，歌笛桥在作业人员的控制下“走”了340多次，每次只移动30厘米。

今年春节期间正值枯水季节，对此，项目部春节没有放假，抢在汛期前完成基础工程，拔除13根直径1.5米的旧桩，新建16根桥桩，其中最长的为41米，桥桩深入数十米深的岩石，连在一起形成桩基础，再浇筑成桥梁的承台。

汉街的繁华与楚河的夜景常被游客津津乐道，东湖路桥、中北路桥、歌笛桥和烟霞路桥4座跨河大桥在楚河交相辉映，成为城市夜景旅游打卡地。歌笛桥恢复交通后，重新连接楚汉路与沙湖大道，游客在这里购物、餐饮、文化、休闲、娱乐，尽兴而归。

（记者陶常宁 通讯员沈嘉鹏 李鑫 朱菲）

【编辑：张文辉】