今年1—10月，武汉的食品饮料、蔬菜、快递快运、鲜奶等品类在全国发货量靠前，其中仅10月就发出食品饮料近50万吨。

11月，“加速迈向新时代‘九州通衢’”主题报告会在汉召开，从交通经济建设、人流物流运输、行业管理服务三方面展示武汉交通运输成果，其中交通运输、仓储和邮政业增加值1211亿元，增速13.3％，创历史新高。

企业对数字货运平台的应用，将助力物流降本提质增效。

在公路运输领域，武汉物流货运数字化应用成果斐然。数字货运平台运满满发布的数据显示，今年1—10月，武汉的食品饮料、蔬菜、快递快运、鲜奶等品类在全国发货量靠前，其中仅10月就发出食品饮料近50万吨。湖北省有化肥、石材、活虾、蔬菜四个品类在全国位居前列，其中10月发出化肥200多万吨。

业内人士表示，交通宏观规划与良好的建设基础，企业对数字货运平台的应用，将助力物流降本提质增效。

依靠数字货运降低30%运费

11月28日，蔡甸区竹林一路一产业园仓储区内，大货车来往繁忙，装载各品牌食品饮料运往全国各地。设址园区的无糖茶饮料品牌“让茶”，正将一批产品从产业园发往河南新乡。

即将运往河南的茶饮料。

让茶是一家方便健康茶的快消品公司，在江苏、山东、广东、湖北四省布仓。公司成立之初，发现物流成本在运营成本中占比高企，不利于保持竞争力，开始寻找破局之道。“我们找到‘运满满’平台，这里汇聚了全国各地的卡车司机，运价市场化，全国运输一张网，和我们的需求十分契合，当即开始注册试用。”

目前，让茶月平均发货量达6000吨，其中60%的物流需求从运满满上调车，应用范围涵盖了原料运输、从生产工厂调拨到仓库、从仓库转运至客户仓库的全场景，对比之前节省了30%的运费。

物流专线公司运用平台降本增效

除了数字货运平台直接链接企业与司机，物流行业里还有三方物流公司、专线公司服务于各类物流需求。位于东西湖区的武汉长洪物流快运有限公司是主营武汉—广西专线的公司。

武汉长洪物流使用运满满可降本15%。

长洪物流线路经理吴俊介绍，公司近年来一直想方设法降本提质增效，如今同时使用4个运满满账号调车。武汉—广西干线长途运输中，自有车辆不足时用运满满调车；湖北省内中途运输全部用运满满运输，不需要自己买车、雇佣驾驶员；武汉市内配送使用自有车辆，但是返程时会用运满满配货赚钱。综合计算，使用运满满可降本15%。

吴俊展示公司运满满订单，仅11月28日当天下午3时前，就通过运满满找了7辆车。在吴俊这样的专业人士看来，运满满经过十多年的发展越来越规范，“司机实名制，信息真实，平台监管机制比较完善。”

(文/郭佳 严珏 通讯员谢睿)