长江日报大武汉客户端 5月30日讯（记者袁满  参与采写：周佳玲）作为武汉都市圈环线高速公路重要组成部分的汉南长江大桥及接线工程（蔡甸段）建设正加速推进。目前，工程全面进入制架梁及桥梁上部结构施工阶段，桩基已基本完成，下部结构正有序推进。作为湖北交通建设的重点工程，该项目西流河大桥桥梁结构创新采用34米宽全封闭遮光降噪声屏障设计穿越沉湖国际重要湿地生态区。

该项目全线长72.523公里。其中，蔡甸段全长23.3 公里，分两个标段推进，采用双向六车道标准建设，设计时速 120 公里，是蔡甸区综合交通枢纽功能跃升工程的重点项目。

一标段全长 9.14 公里，由中建三局承建，起于沪渝高速北侧，终于百曲公路东侧，包含 2 座互通、3 座悬浇桥等工程。“三座悬浇桥都处于项目的关键线路，其中北围堤大桥最大跨径达到 140 米。”中建三局项目生产经理肖盼介绍，桥梁部分全部处于上部结构施工阶段，力争早日贯通。

二标段全长 14.16 公里，由中建八局承建，途经侏儒山街、永安街等地，跨通顺河后进入汉南区，包含沉湖互通立交及 9 座桥梁。目前，已全面进入制架梁及悬浇桥上部施工阶段，该标段正依托智能建造中心不断提升施工效率。

项目管段工程师肖勇存介绍，该项目建成后对落实国家重要战略，发挥交通先导作用，完善区域高速公路网结构，优化长江过江通道布局，引领武汉城市圈同城化发展具有重大意义，同时能够缓解沪渝高速、京港澳高速的交通压力。

【编辑 王钦】