长江日报大武汉客户端10月18日讯  18日上午10时，在武汉港集装箱有限公司二楼会议室，市场部经理、党支部书记朱帆带领员工收看第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式。

朱帆(后排左二)和同事们正收看第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式。 记者周超 摄

朱帆激动地说：“今年是共建‘一带一路’倡议提出十周年，也是习近平总书记视察阳逻港十周年。”十年来，阳逻港牢记习近平总书记殷殷嘱托，乘着“一带一路”“提升贸易畅通，经贸合作不断拓展”的东风，积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展。

国际方面，武汉于2014年开通至东盟（泰国、老挝、越南、柬埔寨）航线，2019年11月开通直达日本的集装箱班轮航线。随后又开通武汉至韩国、俄罗斯的直达航线。今年1月至9月，武汉直达日本、韩国、俄罗斯的汉亚直航已经完成78个航次，同比增长39%，箱量完成25772标箱，同比增长6%。这一数据为口岸开放以来的历史新高。

阳逻港，长江中上游第一大港口，“一带一路”与长江经济带在此交汇，让这里成为了中西部地区联通全球的重要“中转站”。   记者周超 摄

18日上午，记者在阳逻二期码头看到，装载钢卷、化肥、建材等产品的1050个集装箱出港，前往上海洋山码头，从那里搭乘海船前往越南等东南亚地区。就在前一天晚上，“华航汉亚5”轮装载汽车配件从日本名古屋驶来，经汉口出入境边防检查站查验后从武汉阳逻港入境。

据2022年数据显示，湖北省65%以上的进出口货物和80%的外贸集装箱运输都是通过阳逻港完成。湖北及周边省市生产的汽车、钢卷、无纺布医卫、电子产品、化工品、化肥、建材产品正源源不断通过阳逻港运往全国乃至世界各地。

18日，阳逻一、二期码头，装载钢卷、化肥、建材产品的集装箱出港，前往上海洋山码头，从那里搭乘海船前往东南亚地区。   记者周超 摄

“习近平主席说要积极推进‘丝路海运’港航贸一体化发展，加快陆海新通道、空中丝绸之路建设。”对这一点朱帆深有体会，他说，2019年起，武汉开始谋划把江海直达与中欧班列衔接起来，开展“铁—江—海”联运，将日本经江海运到阳逻港的货物转乘中欧武汉班列运至欧洲、中东等地。2020年6月，“日本—武汉—欧洲”国际海铁联运物流新通道正式贯通。随后，“日韩—武汉—欧洲”“日韩—武汉—蒙古”“日韩—武汉—中亚”等多条集装箱海铁联运国际集装箱中转新通道相继开通。

朱帆表示，接下来他们将积极发挥阳逻港枢纽作用，持续拓展多式联运新项目，加强“一带一路”与长江经济带的有机衔接与辐射。

（长江日报记者汪文汉  通讯员胡玲玲  胡艳）

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