长江日报大武汉客户端4月15日讯 4月15日，位于武汉经开区的中创新航武汉基地生产车间内，自动化产线全速运转，车间保持满产满销状态。不远处，四期厂房主体工程已基本完工，正在进行产线安装调试，冲刺今年6月底批量投产，将进一步提升武汉新能源汽车供应链本地化配套效率。

作为全球领先的新能源科技企业，中创新航2025年动力电池装机量排名全球第四、国内第三，大型储能电芯出货量全球第四。2021年，中创新航科技（武汉）有限公司落户武汉经开区，成为首家落地武汉的新能源电池企业，主要生产动力电池及储能产品。

中创新航武汉基地。

目前，武汉基地前三期项目均已建成投产，合计形成年产40GWh动力及储能电池产能，成为中创新航集团内产品型号最全、业务覆盖最广的综合性生产基地之一，主要配套小鹏、东风乘用车、吉利等主流车企以及阳光电源等头部储能企业。2025年，武汉基地产值突破百亿元，年营收连续三年实现翻番。同年6月，中创新航在汉追加投资12亿元，新建四期动力电池PACK生产线项目。

无独有偶，吉利等一批链主企业也相继在汉增资扩产。2025年9月，吉利持续“加仓”武汉经开区，计划生产包括莲花FOR ME、银河M9等在内的多款全新车型，全力推动莲花汽车全球智能工厂满产。作为吉利八年来第六次投资车谷，新项目已带动地通工业、重庆大东、上海联谷等一批优质供应商落户，进一步强化了“两小时供应链圈”。

武汉经开区智能网联和电动汽车产业园已聚集一批整车及核心零部件企业。

迄今，武汉经开区已集聚9家整车企业、14个整车工厂、1200余家汽车零部件企业，正向着千亿新能源大走廊目标全速迈进，助推“中国车谷”加速迈向“世界车谷”。

（长江日报记者王双双 通讯员蒋秋雨 鲍惜光）

【罗田甜】