4月25日下午1时，一列绘有“祥云溢彩”图案的CINOVA2.0型智能城际列车，从武汉东站平稳驶出，开往咸宁南站。

即将发车的城际列车。

“太好了，早该开行了！在旅客的欢呼声中，湖北铁路集团“新城快线”在武咸城际铁路正式开启公交化运营，武汉与咸宁之间的通勤自此进入“公交化开行、地铁化体验”时代。

武咸同“轨”

家更近了！

当日上午，长江日报记者来到武汉东站，抢先体验了试乘车次。

被网友昵称为“紫茄子”的智能城际列车，以其流畅的银紫色车身静候站台。走进车厢，宽敞流畅的内部布局与舒适的座椅首先带来视觉与体感的双重愉悦。

车厢内部的座椅宽敞舒适。

细节之处更显贴心：每节车厢配备的无线充电板解决了乘客的“电量焦虑”，无障碍卫生间则充分体现了人文关怀。与武鄂黄黄“新城快线列车相比，新车还增添了趣味“彩蛋”——自动售卖机，其中既有饮料，也有武汉和咸宁的特色文创产品。

车厢配备的无线充电板。

首班列车上，旅客被车内文创售卖机所吸引。

在咸宁创业的余国安，老家在武汉左岭，他成为首批体验者之一。“我在咸宁南站附近开公司，家人在左岭。以前回去一趟，心里总在盘算时间，现在好了，从公司到武汉东站全程都‘在轨’上，地铁接‘新城快线’，无缝对接，感觉创业和顾家之间那堵‘墙’一下子被推倒了！”他的话语中充满了畅快。

家住咸宁南站附近的陈先生，孩子在武汉东湖学院读书，他特意前来了解车次。“孩子以前回家，得提前抢票，‘新城快线’开通后，就跟坐地铁一样，随到随走。路顺了，心里就踏实了，感觉孩子离家更近了。”陈先生望着崭新的列车，笑意盈盈。

78岁的武汉市民张宝华，12年前因咸宁环境宜人在此购房养老。过去，他往返两地都乘坐普速列车。得知“新城快线”开通，他一大早就乘坐公交来到咸宁南站，在进站口仔细研究扫码步骤。“你看这车，多漂亮，多舒服！车次多了，也不用提前半天去赶车，对我们老年人来说，方便就是最大的福气。今天我一定要坐上去，尝尝鲜！”张老摩拳擦掌，眼里闪着光。

张宝华老人正在查看购票指南。

日均12对列车

服务双城生活

“新城快线”带来的核心变革是公交化运营模式。乘客无需对号入座和提前购票，只需持“武汉通”卡（首次需注册）或使用微信、支付宝的“新城快线乘车码”扫码进站，即可随到随走，出站时自动扣费。

由于简化了购票程序，两名旅客无需购票直接冲向车厢。

湖北铁路集团轨道运营有限公司客运部副部长郑可说，开通首日安排开行5对列车，自4月26日起，每日将开行“新城快线”8.5对，加上原有的3.5对武咸城际列车，武汉东至咸宁南之间日均开行列车将达12对。其中，武汉东至咸宁南最快45分钟，咸宁南至武汉东最快41分钟。

一节车厢内，座无虚席。

郑可透露，后期还可能开行直达车次，最快35分钟即可实现武咸互通。郑可预计，运营一个季度后，日均客流将突破2000人次，高峰日有望达5000人次，随着三条“新城快线”常态化运行，“五一”期间，武汉东站每日开行的“新城快线”列数预计将达到创纪录的63列，平均10分钟一列。

“半小时通勤圈”成员+1

早在“十四五”期间，湖北省就明确提出，以武汉为核心，沿武鄂黄黄、汉孝、武仙潜、武咸等城镇发展轴构建“双环放射、干支结合”的市域（郊）铁路网，多点多向、高效衔接武汉市综合交通枢纽及城轨线网，形成“一小时通勤圈”。但国家早就出台指导意见，要求市域（郊）铁路建设要优先利用既有资源。

近年来，武汉始终遵循这一思路，率先探索既有城际铁路“爆改”市域铁路的创新路径，破解了早期城际铁路“离市区远、换乘不便”的痛点，让原本功能单一的城际铁路，无缝融入城市公共交通网络，实现公交化便捷通勤。

车厢内部的宽大布局，让列车拥有更大的载运量。

2024年1月23日，湖北铁路集团依托武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路，正式开行武鄂黄黄“新城快线”，实现了武汉至鄂州、黄石、黄冈3市的半小时通勤。两年多来，累计开行3万余列，发送旅客超430万人次，日均客流量从开通初期的0.13万人次增长至目前的0.67万人次，节假日单日最高客流量达1.83万人次。

专家认为，作为湖北省首条城际铁路，武咸城际铁路公交化运营的实现，是武汉都市圈和铁路部门盘活既有资源，探索可持续运营的关键举措，将彻底打破武咸城际铁路过去“有路无车”的尴尬局面。

4月25日，武汉东开往咸宁南的新城快线已然发车。

至此，以武汉为核心，向东连接鄂州、黄石、黄冈，向东南贯通咸宁的“半小时通勤网”已初步成形。据悉，线路运营部门还计划开辟咸宁至黄冈、黄石、鄂州的“新城快线”线路，让都市圈内人才、技术、资本等各类要素实现高效流动。

【观赛小贴士】

咸宁球迷冲！

“新城快线”助你嗨翻“楚超”

5月4日，“楚超”足球联赛战火重燃，武汉队将在东西湖五环体育中心主场迎战咸宁队。对于咸宁球迷而言，刚刚开通的武咸“新城快线”无疑是前来助威的“最佳助攻”。

我们为你规划了两条特色鲜明的“助威路线”，不仅高效，还能顺道体验武汉风情：

路线一：新城快线+地铁，高效直达比赛场。从咸宁南站乘坐“新城快线”，40多分钟抵达武汉东站。下车后，根据指引换乘武汉地铁2号线转6号线，在6号线码头潭公园站下车后，可步行前往东西湖五环体育中心。这条路线全程轨道交通，风雨无阻，时间可控，非常适合追求效率的团体出行。

路线二：新城快线+“6元环线”，看球游玩两不误。这条路线巧妙结合了两种网红列车，体验感拉满。同样先乘“新城快线”抵达武汉东站。随后，在站内即可换乘近期火爆出圈的“武汉东—武汉东”普速环线列车。这趟全程票价仅6元、用时约1小时45分钟的绿皮火车，被誉为“移动的江城观景台”。它将带着你缓缓穿行武汉三镇，两次跨越长江，途经黄鹤楼、武汉长江大桥、晴川阁、龟山电视塔等经典地标。你可以选择在汉口站或武昌站下车，再换乘地铁前往赛场。

购票提示：“新城快线”支持刷“武汉通”或使用“新城快线乘车码”小程序扫码乘车，随到随走。“武汉东—武汉东”环线列车车票可通过12306官方平台购买。建议提前规划好时间，享受一场“交通+文旅+足球”的完美跨界体验。

（长江日报记者刘海锋 通讯员宁玉琳 李晶晶 摄影：记者高文举）

【编辑：丁翾】