长江日报大武汉客户端4月27日讯（记者汪文汉）4月25日上午11点，满载着通信模块、激光设备及精密仪器的737-800BCF京东航空全货机从武汉天河机场腾空而起，直飞泰国曼谷。 3个半小时后，这批来自光谷的产品就落地东南亚，数小时后，部分光模块便能进入马来西亚工厂的生产线。而当晚的返程航班则装载了19吨泰国金枕榴莲，在天河机场完成清关和冷链转运后，武汉市民次日一早就在京东七鲜及武汉各大商超买到了最新鲜的榴莲。

通讯员徐钊 摄

自1月27日首航至今，作为武汉天河机场唯一的国际货物航线——京东航空“武汉—曼谷”定期国际货运航线已安全稳定运行近三个月。截至4月26日，京东航空共执飞23班，进出港总货量639.65吨，其中出港363.11吨，进港276.54吨，每趟航班都实现了满载。

据介绍，联特科技、汇绿生态、光迅科技、波长光电等武汉光谷的不少企业在东南亚开设了工厂，光模块、电子激光材料等都需要运输到东南亚。此前，受限于华中地区缺乏直飞东南亚的货运航班，货物不得不经广州中转，需要花费两三天的时间。

记者汪文汉 摄

这一“痛点”被京东物流的行业调研团队捕捉到，2026年1月，京东物流与武汉天河机场正式“重启”并常态化运营武汉直飞曼谷每周三班的货运航线。

航线开通后，让这些光谷企业的效率快速提升。某通信公司物流经理给记者算了一笔时间账：“以前走中转，从武汉出厂到马来西亚工厂上线，最快也要32小时，赶上周末甚至要三天。现在每周二、四、六固定航班，货物下午出厂，凌晨起飞，曼谷清关后当天上午就能送到，全程不超过24小时。”光谷企业生产的光模块等产品可当日直达东南亚。

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而在返程航班上，则是果香四溢，榴莲、山竹、椰青等热带鲜果是飞抵武汉的“主力”货品，目前正是榴莲旺季，已有250吨榴莲通过该航线飞抵武汉。“以前泰国榴莲到华中，大多走陆运或经广州中转，路上要三四天，熟度不好控制，损耗也大。”泰国水果出口商颂蓬·吉拉瓦通过翻译告诉记者，直飞航线开通后，榴莲从树上摘下到摆上武汉货架，因为路上时间短，到武汉市场刚好熟透。

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京东物流相关人士表示，该航线的稳定运行，离不开武汉独特的区位优势。武汉天河机场与鄂州花湖机场形成的“双枢纽”航空货运格局，加之天河机场完备的冷链、清关、地面保障能力，为京东航空提供了“即到即走、即落即提”的高效支撑。

【罗田甜】