长江日报大武汉客户端4月28日讯（记者高喜明 通讯员王成林）4月28日，随着生产线操控台启动指令下达，位于武汉国家航天产业基地的武汉锂鑫科技股份有限公司（简称“锂鑫科技”）智能智造基地正式投产。这家企业的一项全球首创焊接技术，可提升桥梁使用寿命1.5倍至4倍。

4月28日，武汉锂鑫智能智造基地正式投产。通讯员王成林 摄

钢桥面板疲劳开裂，是桥梁建造史上的世界性难题。大跨径（跨度超过500米）钢桥的桥面板下方藏有大量U形加劲肋（U肋），由于U肋内部空间狭小，传统技术只能在U肋外侧进行单面焊接，焊缝根部极易萌生疲劳裂纹。在长期重载交通作用下，裂纹会不断扩展，引发桥面铺装层破损，危及桥梁结构安全。

“英国1966年建成的赛文桥，是世界上首座跨径接近千米的钢桥，仅使用5年便因疲劳开裂而进行加固。世界上所有使用U肋的大桥，投用5至15年就会发生疲劳开裂。”锂鑫科技董事长高兴介绍。

经过多年研发，锂鑫科技在全球首创U肋内焊技术，通过自主研发的狭小受限空间特种机器人，在高度仅26厘米的密闭空间内实现U肋内外双侧全熔透焊接，将钢桥抗疲劳性能提升1.5倍至4倍，从根源上解决了这一百年难题。

锂鑫科技生产线正使用U肋内焊技术焊接U肋。通讯员王成林 摄

自2016年开始，该技术被应用于沌口长江大桥、棋盘洲长江大桥、武穴长江大桥、嘉鱼长江大桥、双柳长江大桥、深中通道、花江峡谷大桥等全国200余座特大型桥梁工程，累计焊接U肋内焊缝长度超过600万米。同时，该技术还被用于维修在役的军山长江大桥。2026年，该技术被正式纳入交通运输部《公路桥梁加固设计规范》和《公路钢结构桥梁养护技术规范》。

锂鑫科技智能智造基地，是锂鑫科技依托近亿元A轮融资建设的重大产能项目。基地一期与二期总用地面积超8万平方米，集研发试验、智能生产、综合办公于一体，全面建成后年产量可达10万吨板单元和20套智能焊接设备，年产值规模可达10亿至15亿元。

锂鑫科技技术人员检查U肋焊接情况。通讯员王成林 摄

该基地采用了锂鑫科技自主研发的全球领先智能焊接生产线，整条产线融合了机器人视觉识别、激光跟踪、数字孪生等前沿技术，实现了从钢板预处理、U肋组装到内外双面焊接、无损检测的全流程自动化、智能化生产。每道焊缝的工艺参数均可实时采集、追溯，焊接质量稳定性达到国际一流水平。

作为国内首个专门服务于钢桥U肋内焊技术的规模化智能制造基地，其投产不仅将极大提升锂鑫科技为国内外大型桥梁工程提供高端智能装备和技术服务的能力，更将在武汉形成具有全球影响力的钢桥智能制造产业集群。

【罗田甜】