一块减重至3公斤的木托盘，能迸发多少新可能？答案是：获得欧美市场的“通行证”，有望像集装箱一样实现全球流通。

做这件事的，是扎根武汉都市圈16年的武汉新天地塑木包装有限公司。数据显示，全省每出口两个木质托盘，就有一个产自这里。

随着花湖国际机场打开“一日达全球”通道，这家曾经藏在幕后的“配角”企业，正通过小小托盘，让湖北制造融入全球供应链。

在武汉新天地车间，工人用叉车搬运托盘。 记者刘海锋 摄

哪怕只买一块也专车送

陪跑四年等来大单

今年“五一”前夕，记者来到位于鄂州市华容区庙岭镇的武汉新天地园区。这里毗邻武黄高速，到武汉仅25分钟车程。车间内机器轰鸣，日均生产木托盘5000个，仓库常备5万个库存。

航空木托盘是专门给飞机“打包”货物的标准化平板，能把零散货物固定成一个整体，方便叉车装卸。

每天清晨，数千个托盘从这里发往武汉富士康、宝龙达、京东等企业，托举起电子产品、电商包裹，经阳逻港、中欧班列、天河机场、花湖机场，通过海上、陆上、空中“三条丝绸之路”，抵达世界各地。

能在巨头林立的市场中站稳脚跟，新天地靠的不是规模，而是“贴身”服务。2007年，富士康落户武汉，新天地创始人张勇辗转争取到了投标机会。当时，富士康提出三个要求：一，品质过硬；二，日供千片；三，驻场服务。

“那时候普遍没有服务意识，货送到仓库就完事，没人愿意住到客户厂里去。”张勇回忆，看到同行纷纷退缩，他硬着头皮接了下来。

正是这种“贴身服务”，让新天地从一家小作坊成长为富士康武汉园区最大托盘供应商，高峰期日供上万片，拿下七家供应商中的最大份额。

宝龙达为知名电脑品牌代工，总部在深圳，后迁至武汉东西湖。2020年前后，因市场突变，主营业务骤降九成，濒临关门。在那段最艰难的日子里，许多供应商断了联系，张勇却没有放弃。

“2020年到2021年，宝龙达每天只要30、50个托盘，有时只要一块，我都开小轿车专程送过去。”这样的“陪跑”，张勇坚持了四年多。

2025年，宝龙达成功转型，搭上信创产品快车，订单暴涨，全年产值突破90亿元。武汉新天地的名字被写入其供应链名单。

武汉新天地仓库里，长期储存5万个托盘。 记者刘海锋 摄

砍掉10公斤自重

提前布局航空托盘产业园

花湖机场的投运，为张勇打开了一扇新窗，也提出了新挑战。

传统木托盘自重约13公斤，在寸土寸金的航空货运中，这无疑是一笔高昂的无效运费。今年，武汉新天地自主研发了一款新型轻质托盘，重量骤降至3公斤。

“同样承重强度，重量缩减了10公斤，运费直降近八成。”张勇算了一笔账：虽然轻质托盘的单价贵了10元左右，但航空运费动辄每公斤数十元，一趟能为客户省下大几百元，远超包装成本。

这门降本增效的技术并非闭门造车，而是被高端客户“逼”出来的。作为惠普中国区的指定供应商，新天地曾接到明确要求：要用轻质托盘。

为了确认这是全球趋势而非个案，张勇跟随中国物流与采购联合会托盘专业委员会远赴德国、美国考察。在法兰克福机场货运区、在孟菲斯联邦快递枢纽，他都看到了堆积如山的同类轻质托盘。“亲眼看到，才敢下决心。”

面对花湖机场“家门口”的机遇，张勇没有盲目跟风量产，而是采取了“提前布局，放慢脚步”的策略。目前，产品已投入市场试水，旨在培养客户的使用习惯。他判断，随着武汉都市圈出口物流从零散货向工厂大批量发货转变，航空托盘的爆发临界点“不会太远”。

为此，公司已规划2026年底建成航空托盘产业园，预计新增产值上千万元。“我不是第一个吃螃蟹的人，但螃蟹上桌了，我的筷子必须第一时间伸出去。”

张勇指着托盘上的“XTD”说，这个企业代码以后会在全球自由流通。 记者刘海锋 摄

给木托盘打上溯源码

拿下湖北首个欧标通兑资格

如果说研发航空托盘是产品的升级，那么拿下国际标准，则是规则的跨越。

“最高档次的生意，不是卖产品，而是制定规则。”张勇琢磨了十几年托盘生意，看透了这背后的商业逻辑。欧洲人制定的EPAL（欧标托盘）标准，堪称行业天花板。它的逻辑与集装箱如出一辙：统一标准，自由交换。在欧洲，把货送到沃尔玛，托盘不用拉回，沃尔玛会用等量的空托盘还给你。整个欧洲共用一套体系，托盘就像货币一样流通。

张勇决心啃下这块硬骨头，拿下EPAL生产资格。这门槛极高：企业必须拥有自动化生产线和出口资质，而新天地正是湖北唯一同时具备这两项条件的企业。

更大的难点在于防伪。过去，欧标托盘上的烙印用600块钱的烙铁就能随意伪造，导致市场鱼龙混杂。为此，武汉新天地联合武汉海关，引入了德国EBS喷码技术。即便在粗糙的木料表面，也能喷印出不可复制的二维码。每个码的数据直连海关监管平台，实现“一托一码、全程溯源”。口岸人员用手机扫一扫，就能辨明真伪。

这套系统一头对接EPAL指令，一头对接海关智慧监管。今年5月投用后，武汉新天地成为湖北首家兼具EPAL申请资格与海关智慧监管能力的托盘企业。

“以后，贴上‘XTD’欧标托盘的货物，就能像带着身份证一样，自由流转于全球各大机场、港口和仓库。”张勇说。

（长江日报记者刘海锋）

【编辑：丁翾】