长江日报大武汉客户端5月20日讯（记者冯雪 通讯员程伟）5月20日，“氢起东风・创领未来”东风汽车氢能耐久技术暨T1商用车新能源平台发布会在武汉举行。现场，东风汽车自主研发的东风氢芯400kW燃料电池平台产品，成为国内首例通过新国标10000h耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆，标志着东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平。

400kW燃料电池平台产品荣获HyTA耐久之星认证。通讯员供图

据悉，测试全程对标商用车真实运营场景，深度还原频繁启停、剧烈负载波动等车用工况，全面考核电堆材料稳定性、结构可靠性与性能衰减。测试显示，东风氢芯400kW燃料电池平台产品，按新国标GB/Z 44116—2024工况完成10000小时耐久性实测，平均单片电压衰减率仅3.29%。

耐久性是氢燃料电池从技术走向规模化市场的生命线。近年来，东风将耐久性作为破局命题，从基础核心材料、极端工况适应性开发、自然疲劳老化控制等方面进行了系统性研发。目前，东风氢能已构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系，形成完善的自主研发与产业化能力。

据悉，东风氢燃料电池已搭建70kW、150kW、400kW三大功率平台，覆盖20kW至400kW全场景应用需求。其中，400kW 燃料电池平台专为49吨重卡量身打造，可实现-40℃低温冷启动，设计寿命突破30000 小时，并成功获评湖北省61020标志性产品。

依托完备的氢能自主技术体系，现场，东风汽车T1商用车新能源平台正式发布。平台将以东风氢芯400kW燃料电池为核心支撑，聚焦能耗低、自重轻、补能快、高安全四大核心价值，为氢能商用车的规模化、商业化运营奠定坚实基础。

搭载东风T1新能源平台的氢能重卡示范运营车辆。 通讯员供图

记者了解到，在实际落地应用中，T1平台表现亮眼。在武汉至成都干线物流线路上，东风天龙49吨氢能牵引车单车最高运行里程超6万公里，整车出勤率稳定在95%以上；东风乘龙18T倒短物流车、49T牵引车型搭载东风氢元系列燃料电池系统，凭借低氢耗、强动力、低噪声等优势，投放市场后收获客户广泛好评。

目前，东风汽车氢能技术已完成多场景、长周期商业化运营验证，旗下49吨氢能重卡、氢能乘用车累计实际运营里程已超100万公里。同时东风汽车构建起一体化新能源服务体系，依托700+家服务站、200+专职专家团队、100+配件中心及1.8亿元动态配件储备以及智慧服务平台，为用户提供全生命周期专属保障。

“未来，东风汽车将持续加大氢能研发投入，以耐久技术为核心支点，联合产业链伙伴构建协同创新生态，打通制储加氢、整车制造、场景运营全链条，加速氢能从示范运营迈向规模商用，让零碳氢能赋能千行百业。”东风汽车战略规划部（品牌管理部）总经理、研发总院党委书记杨彦鼎表示。

杨彦鼎发言现场。 通讯员供图

【编辑：丁翾】