长江日报大武汉客户端5月29日讯（记者夏奕 通讯员陈革）枢纽站点交通改造后好不好走？其他城市智慧交通经验可以借鉴吗？交通安全文艺作品能不能推广得更深入民心？27日下午，树立和践行正确政绩观学习教育第一次群众评议会议在武昌区交通管理大队召开，十余位群众评议员结合武汉“枢纽站点等重点路段交通拥堵”问题整改工作与自己每日出行的亲身体验积极发表意见，现场气氛热烈。

群众评议员正在参与评议。 通讯员韩俊 摄

下午3时20分，全部群众评议员集中来到武昌区友谊大道中山路路口，听取武昌交警介绍该路口的改造更新细节。“过去这里车辆交织严重，事故风险极高，而且慢行空间被侵占后，机非混行现象普遍，就学流、就医流与过境交通流在此汇集，通行体验不佳。”现场群众评议员边看路口边了解，武昌交警通过采用“左转车道右置”、增设直行左转复合车道与直行待驶区等措施最大限度减少车辆交织，同时向机动车道“要空间”拓宽非机动车道，并增设1.8公里长的机非隔离护栏与路口右转专用信号灯等，让路口高峰时段通行效率提高三成，排队长度缩短38%。

代表们站在友谊大道路边听交警现场详细解析路口改造细节。 通讯员韩俊 摄

“这样的改造是动小手术解决大问题！”站在路口观察车流、人流通行后，武汉市生态环境科技中心副主任徐栋感慨，“期盼这样显著优化通行效率的交通改造能在武汉市更多路口出现。”

完成现场观摩后，多位代表就自己每天要走的路也提出各种意见：“欢乐大道红庙立交下的人行道不好找，行人要过街，能不能少绕些路？”“月湖桥汉阳上桥前路段常有老头乐车辆闯入高架，走得不安心，能不能加强对这些驾驶员的安全宣传？”“高新大道的主道和辅道出入口多，交织减速容易造成事故，很多地方掉头绕行距离也比较远，还能优化吗？”“东湖南路凌波门路段周末违停的网约车多，每天经过看交警一直在想办法，能不能再多做一些宣传？”多位代表结合自己的通勤出行体验，谈观察也谈建议。现场市公安交管部门相关负责人一一予以回应。

还有不少代表提出借鉴学习其他城市的先进经验。湖北斗转科技孵化器有限公司执行董事兼总经理邱锦提到，广东惠州街头许多路口看不到交警但有很多智慧交通指引，武汉也可以有吗？湖北华育文化发展有限公司党支部书记、总经理张东风说，海南三亚街头的非机动车驾驶员几乎人人都戴好头盔，能不能让武汉的非机动车驾驶员也学一学？武汉洪山双创产业投资有限公司、武汉洪山城市更新投资有限公司执行董事兼总经理宋杰敏则表示，看过中山路口之后期盼规划部门在设计片区路网前先找交警同步更新最新的通行数据，把实际交通需求放进片区规划方案中，是不是能更贴合实际？针对这些议题，代表们在现场谈得热烈，也与多位交警代表交换最新的推进进展。

听完群众评议员的发言，市公安局交管支队相关负责人在笔记本上记录得满满当当，当天共有11位代表提出23条建议，现场市公安局出席活动众人迅速将这些建议记录并一一找到每条建议所属的辖区相关负责人，“结对子”找办法，当场承诺“条条有回应”。部分群众评议员会后甚至还拉住相关交警细说会上未及详细表述的细节，互动气氛热烈。

“看路口、说通行，交通是与每个人的生活都密切相关的，我们看到了武汉交警的努力，体会到他们的不易，但也更期待更多更实际的作为，能够实实在在提升武汉这座城市的出行体验。”武汉市青山区钢花小学教师、艺术主任华雨辰说。

【编辑：丁翾】