长江日报大武汉客户端6月3日讯（记者徐丹）6月3日，搭载路遥超级混动架构的莲花For Me（海外命名Eletre X）正式登陆欧洲市场，起售价96,990欧元，这些车辆均产自位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂。此前一周，莲花跑车宣布进入巴西市场，填补了英伦跑车品牌在该国的空白。

莲花For Me正式登陆欧洲。

这款新车共推出Eletre X H550入门版与Eletre X H1000旗舰版两个版本，进一步丰富了莲花在欧洲的产品矩阵。不久前，莲花发布“Focus 2030”战略，成为全球首个实现燃油、纯电、超级混动三大动力系统全覆盖的跑车品牌。此次欧洲上市正是该战略的持续落地。

在北美，莲花同样取得关键突破：莲花Eletre已批量出口加拿大，成为自2026年3月加拿大下调对华电动汽车关税后，首个实现批量出口的中国汽车品牌；目前莲花在加拿大拥有6家授权经销商，计划年内扩展至12家。

这些全球布局的顺利推进，离不开“武汉智造”的硬核实力。创立于1948年的莲花跑车是世界三大跑车品牌之一，吉利控股集团2017年将其纳入全球战略版图后，莲花扎根武汉，快速成为全球首个同时拥有燃油、纯电和超混三大动力系统的超豪华汽车品牌。

莲花Eletre和莲花For Me正是诞生于位于武汉经开区的莲花汽车全球智能工厂——全球首个全流程应用“数字孪生”技术的汽车生产基地。通过虚拟与现实产线的实时协同，新车量产磨合周期压缩至3个月，为高品质、高效率的出海交付提供了坚实保障。

在中国市场，莲花For Me上市后反响积极，新增客群占比达50%，高配车型选择率超过70%。与此同时，莲花跑车渠道网络持续扩张，门店数量从2025年的约50家增至63家，2026年目标为80家。

产品端亦不断发力：5月28日，莲花Emira 420 Sport全球上市，成为迄今动力最强、重量最轻、空气动力学性能最出色的EMIRA车型；全新超级混动超跑Type 135计划于2028年推出，将搭载莲花全新开发的V8混合动力单元。

莲花集团CEO冯擎峰表示：“汽车产品一定有个性化需求的市场。莲花的DNA是轻量化、空气动力学和极致的驾控，这是莲花永远不变的定位。”

【编辑：丁翾】