长江日报-长江网10月18日讯（记者章胜 通讯员刘文文）脱下戎装、换上便装，不少退役军人的岗位变了，但他们吃苦耐劳、甘于奉献的军人本色没有变。其中就有一部分退役军人投入共享经济、“互联网+出行”领域，在新的岗位继续挥洒汗水。

第七届世界军运会在武汉举行，长江日报-长江网记者走近在武汉工作的退役军人滴滴礼橙专车司机，用文字和镜头记录下这些“最可爱的人”的生活与工作。优秀党员司机魏传威说：“服务好来到武汉的每一位客人，服务好每一位乘客，是我们的责任。”

优秀党员司机魏传威：

细致服务要由心开始，有责任将每位乘客送到

司机魏传威

从1993年参军入伍，到1999年退役回地方，这20多年时间，魏传威的工作始终与驾驶密不可分。如今在礼橙专车车队里，魏师傅算得上名副其实的老司机。

“18岁入伍，干的就是汽车兵，做驾驶员其实就是做服务，开车、载人、运货讲的就是细心，追求的就是安全。”回想起部队经历，今年44岁的魏传威脸上写满了幸福。他说，在部队时荣获一次优秀士兵、一次优秀党员，是他最为自豪的事情。

在部队近6年时间里，魏传威从学开车到成为班长教新兵开车，是部队教会他“干一行要爱一行”。

“时间自由，收入也不错，专车车辆乘坐舒适，开专车挺适合我。”去年8月，魏传威加入了礼橙专车车队，有一种如鱼得水的感觉，在担任专车司机这14个月时间内，他总结接单心得，不断提升服务，成为五星专车司机。

被问及当专车司机应该具备哪些素质，魏传威表示，首先肯定是思想上，从事服务行业就要有服务意识，细致服务应该是由心开始；其次还要有学习能力，熟悉移动互联网，社交APP，懂得如何如何高效跑单；更重要的是，要把每一位乘客安全送达目的地。

谈到贴心、细致的服务，魏传威回忆道，2018年冬天，有位在金银湖上车的乘客要去机场，右腿骨折打了石膏行动不变，魏传威一直搀扶着这位乘客走到安检口，“我有一份责任把每一位乘客送到目的地”。

谈到即将在武汉召开的世界军人运动会，全球的军人运动健将都将相聚江城时，魏传威激动地说，虽然自己脱掉了军装，但骨子里感觉自己还是名军人，奉献精神不能丢，“服务好来到武汉的每一位客人，服务好每一位乘客，是我们的责任”。

车队“定海神针”刘义栋：

点滴努力汇成“五星好评”，安全之事牢记心间

司机刘义栋

回忆起参军经历刘义栋说，2008年1月武汉下过一场大雪，当时只有20岁的他路过长江大桥时不禁在想：这种天气，武警官兵站岗、巡逻是什么感受？会不会很辛苦？

巧的是，一年后刘义栋入伍成为守卫万里长江第一桥的一名武警战士。

“再恶劣的天气，每天往返哨位的三个小时，都要雷打不动准时进行。”刘义栋说，望着灯火通明的两江四岸，守卫这份繁荣和安宁，深感自豪和荣耀。

也正是这样的经历，让刘义栋在部队这座锻钢淬火的大熔炉里，学会了团队要共进退、工作要甘于奉献，也让他有了超乎常人的乐观心态和忍耐力。

2017年3月，经过层层严格考核，刘义栋成为了一名礼橙专车司机，脱下绿色戎装，穿上帅气西装，身份虽变，但奉献的精神不变。他说，“部队教会了我很多，只问耕耘不问收获，踏踏实实地干好每一件事，回报一定不会差。”

驾驶礼橙专车两年多时间里，刘义栋不仅成为一名五星好评司机，还当上了车队队长，他谦虚地说，“好评”那是成千上万单接送乘客跑出来的，要想得“五星”要一点一滴努力。

于是，懂得劝解和宽慰同事的刘义栋成为车队的“定海神针”，队友们接单上、生活上的事情他总是及时帮忙，刘义栋说：“是部队教会了我，团队共进退才能发挥出最大的能量。”

“行车安全无小事！提醒大家注意安全，那是每天都要做的事情。”身为车队队长的刘义栋觉得自己责任重大，他每天都对着车队同事“唠叨”：安全出行一定要牢记在心。

捡到失物比乘客还焦急的易长友：

准时是分内之事，品格就是车队荣誉

司机易长友

“遇上客人预约早班车，凌晨五点起床是常有的事儿，偶尔接到远郊乘客的订单，可能早上四点就要起床赶路了。”礼橙专车司机易长友介绍，2009年转业至今，一直保持“早起”，不喝酒、不熬夜，这都是部队培养出的定力和习惯，“提前抵达上车地点等客人，这是最起码的专业”。

接送乘客准时安全抵达目的地，是每一位礼橙专车司机的分内职责。在易长友心中，这种分内之事更像是在部队多年当兵培养出的工作惯性，他说：“部队要求我认真、专注、恪守规矩、严守纪律，现在担任专车司机，服务乘客，同样丝毫不敢马虎。”

2017年夏天，在云南工作多年的易长友决定回武汉工作。8月，易长友经过层层培训考试成为了礼橙专车司机。

“因为特别会记路，回武汉只花了半个月时间就把主要道路记得清清楚楚。”回忆刚开始担任礼橙专车司机的状态，易长友说，在部队里都是“有第一要争，有红旗就扛”，为了成就更好的自己，需要不断培育自己的服务意识。这两年武汉变化非常大，不时就会有新的道路通车，为了给乘客节省时间，易长友都要将新路跑两遍。

乘客乘车遗失物品是专车司机常遇到的事，每一次易长友都是无偿送回失主手中，他说，捡到失物比乘客还焦急。

印象最深的一次是，一位女士到汉口站乘坐高铁，出发时才发现手机遗落在专车上，为此，易长友驱车至武汉站等这位女士下车取回手机后才离开，并婉拒答谢费用。

“道路熟悉，将乘客安全送达那些都是分内的事情。”另外易长友认为，作为专车司机个人言行、品格则代表着整个车队形象，“因为集体荣誉至高无上”。

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滴滴网约车司机中12%是退役军人

滴滴礼橙专车成为长江日报军运会报道指定用车，部分车队司机为退役军人

统计数据显示，目前滴滴平台网约车司机中，退役军人占比为12%。他们退役不退志、退伍不褪色，始终秉承军人勤劳肯干、积极向上、严于律己的光荣传统，还以身作则书写了许多见义勇为、舍己利人的感人事迹，始终释放着强大的正能量，成为滴滴出行不可或缺的重要组成部分。

相关调研数字显示，选择成为网约车司机的退役军人中，年龄在22-39岁的占53.8%，拥有4年以上服役经验的老兵司机占35.5%，拥有6年以上的驾龄退役军人司机占81.8%，为乘客的安全出行提供了可靠保障。

同时，为保障乘客的出行便利，退役军人表现出了吃苦耐劳、甘于奉献的军人本色。退役军人司机人均在线时长比平台司机整体水平高出18.2%，高峰期更是高出25.6%。

此外，退役军人司机的五星订单在退役军人总评价订单中占比超过95%，每万单收获的打赏红包件数较整体网约车司机平均水平高出14.2%。而且退役军人司机普遍具有拾金不昧、乐于助人的优秀品质和行为，涌现出了多位备受赞誉的杰出司机代表。

据了解，为了更好地服务于退伍军人，2017年滴滴启动了“鱼水计划”，全面深入调研平台退役军人工作状态、特点和诉求，设计有利于增强对退役军人吸引力和归属感的就业服务方案。

【编辑：朱曦东】

（作者：章胜)