长江日报-长江网10月29日讯（记者陈卫东 通讯员杨琳）在全国网约车市场竞争白热化的背景下，本土网约车平台武汉风韵出行却靠一己之力实现逆势崛起。在两年时间内，公司通过另辟蹊径差异化发展，主打城际拼车细分市场，从只有1块牌照，无一个分支机构，快速发展到如今拥到45块城市网约车牌照、112个分公司，市场版图拓展至16个省112个地区。截至10月28日，风韵出行平台注册司机已突破6万，日订单突破6.5万。

总部位于武汉洪山区烽火创新谷的武汉风韵出行，其前身是通城成立风韵汽车租赁公司，成立于2009年，当时就锁定城际出行市场，主营电话约车业务。两年后公司转战武汉，正式在武汉注册成立风韵汽车租赁公司，继续电话约车业务。2016年网约车合法化，同年11月杜玲方注册成立武汉风韵出行信息科技有限公司，开始建立和升级自己的网约车平台。2017年11月底，风韵出行获全国运营资质，是湖北省首批合法网约车平台之一。

与其他网约车平台明显不同的是，风韵出行目标明确，选择差异化发展，主攻城际出行。

在传统城际出行中，乘客从出门乘车前往车站购票乘车，到达目的地城市车站后，再乘坐出租车、公交车或地铁前往目的地，整个过程需多次换乘，费时费力，且城际客运大巴发车时间固定，无法满足凌晨或夜晚等时段灵活出行需求……“风韵出行瞄准城际出行这些市场痛点，提供主城区门对门接送服务，让乘客享受到更为便捷、舒适、安全的城际出行服务。”风韵出行CEO杜玲方介绍，风韵出行平台服务的主要群体是400公里以内的城际拼车用户，目前可提供城内打车、城际拼车、旅游专线、出租车、公务用车等五项功能。用户可通过APP、微信公众号及呼叫中心三种模式进行叫车。

公司启动的第一条城际线路是通城到武汉的城际出行业务，目前该线路运营车辆已达到60台，每天从凌晨3点至晚上8点都可约车。该平台城际网约车均为同一品牌7座商务车，均印有“风韵出行网约车”统一标识。武汉二环线以内，城际网约车均可上门接送，也可到乘客指定的二环内地铁站点接送。武汉距离通城204公里，包车前往需要400元，而乘坐风韵出行城际网约拼车仅需100元。

咸宁的李女士是风韵出行的常客，因工作原因经常要往返咸宁与通城、咸宁到武汉，“从咸宁乘坐风韵出行城际拼车到通城，比客运大巴省时40余分钟，而两者价格上相差也不大，很庆幸咸宁有这样便捷的跨城网约车”。

近年来，网约车市场风起云涌，在滴滴顺风车业务下线整改的背景下，仍不断有携带新模式和新玩法的新入局者出现，争夺公路出行市场“大蛋糕”，不久前T3出行首批1000辆网约车登陆武汉，引发业内对网约车市场竞争白热化的关注。

虽然网约车市场竞争激烈，但杜玲方仍然信心十足。她认为，网约车市场实质上还是城内出行市场激烈，火拼的战场基本在一二线城市，但是城际出行市场，头部网约车平台基本没有涉及，这给风韵出行留出了差异化发展的广阔空间，公司将进一步做大做强城际出行，未来目标是打造成全国最大的城际网约车平台。

目前，风韵出行在尚未得到投资机构的助力下，已在全国百余城市设立分公司运营中心，已取得45个城市的经营许可证，在湖北、四川、贵州、福建等多个省份开通城际拼车线路，其中主营线路95条。对于城内出行市场，风韵出行也已开始涉足，在一二线城市，通过与头部的OTA平台合作提供运力，目前已经与高德地图、美团、携程、同程等平台达成合作，业务也已正式开展，平台城内网约车日订单突破12万单。