长江日报融媒体2月9日讯(记者韩玮 实习生游宇)长江日报记者从全市城建交通工作会上获悉,今年还有一批快速路通车,将让中心城区拥堵区域交通“松口气”。

江北快速路年内通车，驾车从江岸跑到新洲不到半小时

1月14日,由武汉航发集团投资建设的江北快速路关键工程——新河大桥主拱合龙,标志着江北快速路全线基本实现连通。

有着武汉首条“临江、近江、看江”景观大道之称的江北快速路横跨新洲、黄陂和江岸,其中新洲段已于2015年底建成,江岸及黄陂段全长21.33公里,主路设计时速为60公里至80公里,计划今年年内通车。全线通车后,江岸、黄陂段与新洲段相连,全长27公里,驾车跑完全程仅20分钟左右。

汉江大道常青段4月通车，年内从建设大道全程高架直达江城大道

作为主城区13条放射线之一的汉江大道,2018年也将有新进展。长江日报记者从投资建设方武汉地产集团获悉,汉江大道常青路段将于今年4月建成通车。

常青路穿越京广铁路纵向连接城市二环线、三环线和机场高速,是联系汉口中心城区与天河机场、常青花园、金银湖地区的重要干路。

该工程起于三环线常青立交,止于青年路,全长约3公里,红线宽50-60米,是采用“主线高架+地面辅道”标准建设的城市快速路。

工程设两座立交,其中复兴村立交实现常青路与二环线的互通功能,满足了二环线四个交通流向与常青路的互通,建成后将极大缓解二环线汉口火车站区域交通拥堵状况;范湖立交实现常青路与汉江大道的互通功能,可以减轻青年路和汉口火车站的交通压力。

此外,汉江大道(建设大道-梅子山通道南)也将于年内建成。届时,汉口王家墩、青年路区域的车辆从建设大道上宝丰路、硚口路高架,可直达月湖桥,再接江城大道,此段快速路通车后,可缓解青年路-利济北路-武胜路-江汉桥沿线的交通压力。

【编辑:朱艳琳】

（作者：韩玮)