长江日报融媒体5月4日讯 “复兴号”终于来武汉了!时速350公里中国速度，5月4日，武汉第一次始发的“复兴号”列车跑出。今天、明天、后天，三天内，先后将有G1117、G1103、G1105、G1133，四趟列车采用复兴号从武汉起跑，前往广州南站。武汉人南下速度再次提升。

G1117次列车司机肖友权接车准备驾驶复兴号列车前往广州南站

5月4日中午11点45分，武昌南机务段高铁司机肖友权推动前进手柄，操纵首次使用“复兴号”动车组的G1117次高铁准点启动，一路疾驰开往广州。这标志着武汉首次迎来始发开行的“复兴号”列车。

即将第一次从武汉站始发的复兴号列车G1117

5月4日起至5月31日，武汉站将陆续迎来四趟始发开行的“复兴号”高铁，分别是5月4日至5月29日间开行的武汉—广州南G1117次，5月5日至5月30日间开行的武汉—广州南G1103次，5月6日至5月31日间开行的武汉—广州南G1105、G1133次。

旅客登车

司机操作

记者了解到，铁路部门将灵活安排“复兴号”高铁上线运行时间，随着更多的“复兴号”高铁列车投入使用，武汉也将迎来更多的“复兴号”。

乘客

这次由武汉站始发开行的四趟“复兴号”列车全部开往广州南站，其中的武汉站到长沙南站区间由中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段的高铁司机担任。此次调整，极大方便了武汉市民乘车体验“复兴号”列车。

车厢内景

武昌南机务段高铁司机肖友权告诉记者：“过去，中铁武汉局集团的司机都是从其他局的高铁动车组司机手里接过‘复兴号’的接力棒，现在我们从起跑线鸣笛开跑，激动兴奋之余，更是一种责任，我们有责任、有义务为武汉市民开好‘复兴号’列车，让武汉市民出行更舒适更便捷。”

复兴号待发

武昌南机务段工作人员介绍，与“和谐号”动车组相比，“复兴号”的司机室更宽敞。柜体、台面边缘多采用弧线造型，更节省空间。仪表、功能按钮等设施位置更合理，防止误操作功能更好。空调温度调节旋钮、杯子架等，设计更加人性化。

同时，“复兴号”列车排与排的座椅之间间距更大，乘客躺在上面更加的舒适。倒热水的地方增加了锁止按钮，倒热水时需要先按红色按钮解锁，再按绿色按钮，热水装置就能正常出水了，可以有效防止因为意外而烫伤。

“复兴号”动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，高于CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应350、250和160，适应于高速铁路(高铁)、快速铁路(快铁)、城际铁路(城铁)。

2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于次日在京沪高铁正式双向首发。同年8月21日起，京津冀地区开行22.5对“复兴号”动车组列车。今年4月“复兴号”开行城市再扩容，从北京始发的“复兴号”辐射省会级以上城市达15个。此前，“复兴号”列车先后在武汉站和汉宜铁路沿线停靠过。(记者张全录 通讯员周凯 卢殿涛 摄)

【编辑：叶子】

（作者：张全录)