长江日报评论员 杨京 肖畅

5月21日，国内知名企业家、吉利控股集团董事长李书福在浙江《台州日报》发表长文《向改革开放四十周年致敬》，回顾自己创业历程，反映国家巨变。在文中，他多次发出感叹：“不能急功近利”“不能随泡沫飞扬，跟妖风起哄”“必须持之以恒，不能急于求成”“今天的中国还是有人相信抄近路走捷径，那是很危险的”。这些观点，对于反思和克服快速发展中存在的某种浮躁心态，无疑具有启示价值。

“急于求成”显示浮躁心态

李书福生于1963年，上初中一年级时，十一届三中全会召开，改革开放春风吹遍神州大地。根据文中自述，高中还没毕业，他就有了创业、参与市场经济活动的冲动和梦想。

他的创业生涯从一台手提照相机，走街串巷帮人拍照开始。从开照相馆、搞电器生产，到后来造摩托车，再到今天造汽车，李书福数十年耕耘实业的创业历程，正是中国改革开放的历程。

值得一提的是，李书福在文章中说，当年他决定研究、生产汽车，没有太多人相信。因为“大家都认为中国在汽车工业领域已经没有优势了，早已经被西方国家垄断了，中国企业只能与外国汽车公司合资或者合作才有可能取得成功”。但他认为中国的改革开放政策一定会更加成熟、更加稳健，中国的现代化建设一定会持续推进，中国一定会成为世界上最大的汽车市场，因此坚定地进入汽车领域。

创业过程中，李书福积累了很多感悟，这篇文章，不仅是他个人对创业生涯的总结，也有对经济发展中出现的某些问题的观察和反思。

比如他在文章中提到：“有些现象必须引起重视，比如利用互联网概念、电动车概念以及借发展实体经济投资汽车工业的名义，其目的不是造车，既不想自己承担风险，又想趁机变相捞钱。”

随泡沫飞扬、跟妖风起哄，“挣快钱”“抢风口”等等，无不显示出一种浮躁心态，急于求成、急功近利、急于变现，恨不得明天就成功。不脚踏实地，“退潮以后，裸泳者将会很难看”。

抄近路走捷径，最终走不远也走不稳

“时间就是金钱，效率就是生命”。40年前，我们从“开除球籍”的危险中，在时间的焦虑中觉醒奋发，拨快发展的时钟，与时间赛跑，高速度前进，大踏步追赶时代。

“快”，意味着弥补历史欠账，意味着实现赶超发展。正是因为对“快”的执着，我们用三四十年时间，走完了西方发达国家两三百年的发展历程，创造了中国经济奇迹。

然而，不可否认，在奋力追赶、高速发展的过程中，也在社会上滋生了某种急功近利、急于求成的浮躁心态。这种心态正如李书福所说，想抄近路、走捷径。比如关键技术领域，有人认为“造不如买，买不如租”，无非因为造比买、租要费时费力得多。比如产业选择上，实业赚不了快钱，便热衷“搞短线”“炒概念”，搞来钱快来钱容易的产业。

事实上，欲速则不达，近路和捷径最终是走不通、走不远、走不稳的。世上所有的成功，无非来自厚积薄发、埋头苦干、辛勤耕耘，急不来也急不成。

在国家层面，从国产航母到国产大飞机，以及天眼、蛟龙等为代表的各种大国重器、重大科技成果，都不是轻轻松松、突然得来的，无一不是长时间自主创新积累的成果，背后都凝聚着几代人心血，付出了几十年努力；在企业层面，那些能真正参与全球竞争，能与国际巨头比拼的中国企业，都是认准一个方向，坚定地持续投入、巨额投入，才能确立品牌、形成优势。

即便是微观层面的每个个体，要人生出彩、取得成就，也离不开脚踏实地地努力付出，就像一句网络俗语所说，“你必须拼尽全力，才能看上去毫不费力”。

辩证看待“快”与“慢”

改革开放40年后的今天，我们对“快”有了新的理解，更需要深刻理解“慢”。

快，不是一味追求速度，不是风驰电掣而把风景、灵魂都甩在了后面，而是“换挡”“提质”，在内涵上做文章，实现有质量、高质量的“快”。

发展是第一要务，慢，不意味着发展可以慢下来，可以没有紧迫感，也不是坐而论道，更不是自甘落后，而是要有战略耐心，要有板凳坐得十年冷、十年磨一剑的恒心和毅力，下苦功夫、下笨功夫，扎扎实实、久久为功，厚积而薄发。

天下没有免费的午餐，天上不会掉馅饼。大道至简，客观规律不可抗拒，一分耕耘就有一分收获，这是万事万物的道理。

今天，我们要辩证看待快与慢的关系，克服急躁浮躁心态，摒弃急于求成、急功近利的思维，相信奋斗，相信实干，一个国家、民族乃至个人才能行稳致远。

原标题为《李书福自述长文的启示 克服“恨不得明天就成功”的浮躁心态》

【编辑 李尔静】

（作者：杨京 肖畅)