长江日报-长江网9月30日讯 截至9月30日晚7时，武汉轨道交通线网客运量达到352.07万乘次，“三大火车站”地铁站出站客流增加明显，标志着武汉地铁进入“国庆”模式。为应对客流高峰，2号线最短行车间隔缩至2分30秒，地铁乘客等车时间省了1分钟。

9月30日下午，汉口火车站地铁站， 在站内补票、充值的乘客排起了长队。记者李永刚 摄

贯穿7个片区、长度达到60.8公里的地铁2号线，现日均客流突破百万乘次，是武汉地铁最繁忙的线路。30日从下午3时开始，全线上线列车达到70列，行车间隔2分30秒，这是今年以来第2次刷新最短行车纪录。而在去年的国庆节高峰时段，最短行车间隔为3分42秒，行车间隔足足缩短了近1分钟，小交路从光谷火车站到金银潭1小时可以多运1.2万人。

“行车间隔的再缩短，意味着乘客候车时间缩短，运输能力得到不断提升，乘客的乘坐舒适度也得到了提高。然而对运营组织来说，以秒为单位是一个巨大的挑战。”武汉地铁运营有限公司调度部主任陈聪说，早在9月初开始，持续对多个夜间收班的“天窗点”时间进行测试，验证金银潭和光谷火车站大小交路折返通过能力、江江路至积玉桥过江隧道风井间的列车追踪能力，以确保2号线列车间隔跑进2.5分钟。

9月30日下午，大量旅客乘坐地铁在汉口火车站转乘火车。记者李永刚 摄

30日下午5时许，长江日报-长江网记者从范湖站乘开往天河机场方向列车看到，列车车厢一改以往特别拥挤的现象，过道内还有少部分空余位置，看上去不像是高峰时段的客流现状。列车抵达汉口火车站，三分之二乘客选择下车径直从F口出站，前往火车站。前一趟乘客还没全部疏散完毕，后一趟列车就开始进站。

长江日报-长江网记者从汉口火车站车控室了解到，截至晚上7时，车站集散量达到18万人次，其中仅出站就达到12万，全天平均每小时出站量接近1万人。此时，2号线全线客运量已突破百万，达到102.83万乘次。

截至晚上7时，三大火车站地铁站集散量超过49万人次，各站已超过平常全天的客流量，相比去年同一时段40万人次超出4万人次。

9月30日下午，从武昌开往汉口的地铁2号线列车上，客流堪比上下班高峰。记者李永刚 摄

10月1日是“国庆”假期第一天，轨道交通线网开班时间为早上6时，较平常节假日提前半小时，重点线路增加相应的上线列车数，保持运能充足；同时7号线改大小交路为单一大交路运营，一直持续到7日；三大火车站地铁站已备好充足的预赋值单程票，计划增加工作人员，多举措确保市民乘客在国庆假期期间出行便捷顺畅。（记者郭佳 通讯员曾斯 产启斗）